8月1日，記者從重慶市軌道集團獲悉，重慶市首條都市快軌已處于規(guī)劃論證階段，將在1號線既有軌道上，從大學(xué)城沿璧山縣最終抵達(dá)銅梁縣，今后主城市民到銅梁半小時可達(dá)。
重慶市軌道交通院士專家工作站站長沈曉陽表示，都市快軌試驗段將連通璧山至銅梁，起點為1號線璧山站，經(jīng)璧山的保家、大路和銅梁的蒲呂后，到達(dá)銅梁站，全長32.1公里。“都市快軌是升級版地鐵，速度更高，設(shè)計時速130公里。站間距將由地鐵的1~2公里擴大到3~5公里。”沈曉陽說，由于兩者采用的供電系統(tǒng)不一樣，1號線現(xiàn)有車輛不能直接抵達(dá)銅梁。為滿足都市快軌運行，今后1號線將加開2~3班專用的都市快軌列車，這趟列車就能直接把乘客從朝天門送到銅梁。
沈曉陽還透露，2號線延伸段將于2014年底通到魚洞，目前已開展土建工作。2號線延伸段全長約12公里，從新山村站一直到魚洞站，沿途設(shè)天堂堡、建橋、金家灣、劉家壩、白居寺、大江6個站，最終和3號線在魚洞站交會。目前，2號線延伸段的控制性節(jié)點工程——魚洞大橋復(fù)合橋鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)工程已順利完工，為2號線延伸段通車奠定了基礎(chǔ)。
此外，年底6號線北碚段將實現(xiàn)通車，2014年五公里——上新街段開始鋪軌，預(yù)計下半年就能通到茶園。
記者同時獲悉，環(huán)線一期工程北環(huán)段預(yù)計10月開工。市軌道集團建設(shè)管理一部部長劉文卓透露，環(huán)線將分為北環(huán)、南環(huán)兩部分進行建設(shè)。北環(huán)（重慶西站—上浩段）路線將以重慶西站為起點，經(jīng)沙坪壩火車站、過嘉陵江，經(jīng)江北到冉家壩、重慶北站，最后從朝天門大橋過長江抵達(dá)南岸彈子石、上浩段。南環(huán)（上浩段—重慶西站）路線以上浩為起點，經(jīng)四公里、鵝公巖大橋，過奧體中心，最后回到重慶西站。環(huán)線通車后，將為擁擠的3號線分流。
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