汽車節(jié)能：傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)仍需擔(dān)大任

發(fā)布時(shí)間：2012-09-20 來(lái)源：中國(guó)能源報(bào)

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　　即將出臺(tái)的中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”規(guī)劃將節(jié)能減排放在重中之重的位置，這表明汽車領(lǐng)域仍然需要傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新?lián)?dāng)節(jié)能減排大任。9月13日，在中國(guó)汽車報(bào)社與中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的2012中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展論壇暨年度發(fā)動(dòng)機(jī)頒獎(jiǎng)儀式上，能源戰(zhàn)略與內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、節(jié)能環(huán)保與汽車振興等gesep.com主題成為論壇焦點(diǎn)。

　　“以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿Φ膫鹘y(tǒng)汽車還將在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)擔(dān)當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展www.gesep.com環(huán)保的主力。而提高燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)水平的重任就落在了內(nèi)燃機(jī)企業(yè)身上。”中國(guó)汽車報(bào)總編輯李春雷的觀點(diǎn)得到與會(huì)嘉賓的認(rèn)同。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)董建平說(shuō)，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)節(jié)油潛力很大，國(guó)際成熟的節(jié)油新技術(shù)需要我們研發(fā)、消化、掌握和應(yīng)用，例如汽油機(jī)直噴技術(shù)，增壓技術(shù)，柴油機(jī)燃燒效率的改善、后處理系統(tǒng)等方面。在發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，不能對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)發(fā)展有所放松。在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)方面加強(qiáng)研發(fā)，是推進(jìn)節(jié)能減排最直接、最現(xiàn)實(shí)、最有效的途徑。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)邢敏說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能減排對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是壓力也是動(dòng)力，面臨著市場(chǎng)和需求變化的問題，內(nèi)燃機(jī)企業(yè)要夯實(shí)基礎(chǔ)，攻克高端。經(jīng)過(guò)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)不懈的努力之后，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)巨大的進(jìn)步。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展與往年相比增速下降，1-8月我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量分別為1154萬(wàn)臺(tái)和1159萬(wàn)臺(tái)，同比增速大幅降低，柴油機(jī)銷量更是出現(xiàn)了超過(guò)10%的降幅。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)正在遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，節(jié)能減排是實(shí)現(xiàn)突圍的關(guān)鍵內(nèi)力。

　　據(jù)悉，“年度發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選活動(dòng)從2010年開始，已成功舉辦兩屆，取得了很好的社會(huì)效益，得到了行業(yè)認(rèn)可。

關(guān)鍵詞：汽車節(jié)能傳統(tǒng)

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