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　　“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)是中國(guó)目前唯一以領(lǐng)袖名字命名的火車(chē)頭，隨著科技的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了5代，為了紀(jì)念“毛澤東號(hào)”命名67周年，“毛澤東號(hào)”紀(jì)念館日前在北京鐵路局成立。“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)已經(jīng)走過(guò)了67個(gè)春秋，列車(chē)運(yùn)行里程超過(guò)940萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球走了234圈。(11月3日人民網(wǎng))

　　“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)于1946年10月30日誕生在哈爾濱機(jī)務(wù)段，1949年3月隨解放軍南下入關(guān)，落戶于北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段。它歷經(jīng)了4次換型，跨越蒸汽、內(nèi)燃、電力三個(gè)時(shí)代，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北經(jīng)受了戰(zhàn)火的洗禮，跨過(guò)了一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)：在武漢，它三闖武勝關(guān)，為恢復(fù)北線暢通創(chuàng)奇跡；在徐州，他們一封家書(shū)傳友誼，雪夜送糧情感人；在包頭，他們奮不顧身救大火，保證運(yùn)輸做貢獻(xiàn)；唐山強(qiáng)烈地震時(shí)，他們冒著余震的危險(xiǎn)，將救災(zāi)物資運(yùn)往災(zāi)區(qū)。“毛澤東號(hào)”縱橫馳騁，走遍了祖國(guó)14個(gè)省區(qū)，成為全國(guó)鐵路貨運(yùn)機(jī)車(chē)安全走行公里記錄的領(lǐng)跑者，成為中國(guó)鐵路工人的一面旗幟。

　　67年里，“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)始終站在時(shí)代前沿，培養(yǎng)出了一大批“思想政治的合格人、安全行車(chē)的規(guī)矩人、完成任務(wù)的帶頭人”，司機(jī)乘務(wù)員們以“開(kāi)安全車(chē)沒(méi)有終點(diǎn)站”的氣概，一次次刷新著安全生產(chǎn)紀(jì)錄，是中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。多名司機(jī)長(zhǎng)曾受到毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見(jiàn)，匯聚著“鐵路精神”的先鋒力量，激勵(lì)著一代又一代鐵路人。那么，在鐵路走向市場(chǎng)的新時(shí)期，鐵路工人該如何高揚(yáng)英雄機(jī)車(chē)的光輝旗幟，薪火相傳“鐵路精神”呢?

　　弘揚(yáng)和踐行“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)報(bào)效祖國(guó)、服務(wù)人民的堅(jiān)定信念。“毛澤東號(hào)”主動(dòng)擔(dān)當(dāng)“開(kāi)領(lǐng)袖車(chē)、做領(lǐng)軍人”的神圣職責(zé)，為鐵路建設(shè)發(fā)展與祖國(guó)繁榮昌盛貢獻(xiàn)出了積極力量。先后9次率先突破全路機(jī)車(chē)安全走行百萬(wàn)公里大關(guān)，一個(gè)個(gè)實(shí)踐奇跡和一批批優(yōu)秀人才，向人民遞交了滿意的答卷。

　　弘揚(yáng)和踐行“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)忠于職守、責(zé)任至上的優(yōu)秀品質(zhì)。“毛澤東號(hào)”12任司機(jī)長(zhǎng)和164名乘務(wù)員在平凡的崗位上，始終把“永開(kāi)安全車(chē)”當(dāng)作天職。機(jī)車(chē)組先后培養(yǎng)出4名全國(guó)人大代表，6名全國(guó)勞動(dòng)模范和“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，6名北京市勞模，是新中國(guó)成立以來(lái)，鐵路機(jī)車(chē)班組中組建時(shí)間最長(zhǎng)、涌現(xiàn)勞模最多、安全成績(jī)最好、完成任務(wù)量最大的先進(jìn)班組，先后榮獲124次全國(guó)、全路和北京市各類榮譽(yù)稱號(hào)，被譽(yù)為“機(jī)車(chē)領(lǐng)袖”、“火車(chē)頭中的火車(chē)頭”。

　　弘揚(yáng)和踐行“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)艱苦奮斗、苦干實(shí)干的優(yōu)良作風(fēng)。“毛澤東號(hào)”帶頭進(jìn)行“試行新行車(chē)制”、“試行機(jī)車(chē)長(zhǎng)大交路”等七件具有全路首創(chuàng)和導(dǎo)向意義的大事,先后9次向全路或全國(guó)職工發(fā)出生產(chǎn)競(jìng)賽倡議。從蒸汽機(jī)車(chē)的“鍬鍬數(shù)、兩兩算，點(diǎn)滴節(jié)約匯大川”，到內(nèi)燃機(jī)車(chē)的“一滴油不算多，天長(zhǎng)日久匯成河”，再到電力機(jī)車(chē)“精打細(xì)算節(jié)支降電，少耗能多拉車(chē)”，艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)從未改變，處處體現(xiàn)了當(dāng)代鐵路工人的主人翁精神。

　　高揚(yáng)旗幟，昂首向前。“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)走在了時(shí)代的前沿，鐵路工人乃至全國(guó)工人應(yīng)乘借全國(guó)工會(huì)十六大的東風(fēng)，永當(dāng)開(kāi)路先鋒，做凝聚弘揚(yáng)“鐵路精神”的楷模，做凝聚“鐵路力量”的中堅(jiān)，做堅(jiān)持“中國(guó)道路”的基石。