2013普利司通世界太陽(yáng)能車(chē)挑戰(zhàn)賽于2013年10月6日-13日期間在澳大利亞如期舉行，此次“2013普利司通世界太陽(yáng)能車(chē)挑戰(zhàn)賽”匯集了來(lái)自26個(gè)國(guó)家的46支車(chē)隊(duì)，其中包括來(lái)自各個(gè)大學(xué)、企業(yè)甚至高中的各路英豪，使用太陽(yáng)能作為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的唯一能源，完成從澳大利亞北部達(dá)爾文至南部阿德萊德全程長(zhǎng)達(dá)3000公里的賽程。參賽太陽(yáng)能汽車(chē)最高時(shí)速可以達(dá)到50到60英里/小時(shí)(相當(dāng)于80到97千米/小時(shí))。有別于以往所有車(chē)輛同組競(jìng)技的賽事規(guī)則，本次比賽將分為三個(gè)獨(dú)立的組別進(jìn)行：其中，Adventure Class(冒險(xiǎn)組)將展示以往比賽的參賽車(chē)輛;Cruiser Class(巡航艦組)將會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)的實(shí)用性進(jìn)行評(píng)比;而Challenger Class(挑戰(zhàn)者組)將角逐世界最高效太陽(yáng)能車(chē)的稱(chēng)號(hào)。
而當(dāng)提到太陽(yáng)能汽車(chē)時(shí)，人們首先想到的會(huì)是太陽(yáng)能汽車(chē)車(chē)身上面積巨大而且十分平坦太陽(yáng)能接收板。而賽事地點(diǎn)之所以選擇澳大利亞，是因?yàn)榘拇罄麃喌貏?shì)遼闊空曠，而且最重要的是陽(yáng)光充足。參賽隊(duì)伍不僅要完成從澳大利亞北部達(dá)爾文(Darwin)途徑中部艾利斯斯普林斯(Alice Springs)最后到達(dá)南部阿德萊德(Adelaide)全程長(zhǎng)達(dá)3000公里的賽程，而且還要時(shí)刻面對(duì)自然災(zāi)害、交通事故甚至惡劣天氣等問(wèn)題。
在比賽開(kāi)始后，各個(gè)小組將持續(xù)駕駛至下午5點(diǎn)，之后每個(gè)小組原地扎營(yíng)休息。在此次參賽的隊(duì)伍中，有一輛太陽(yáng)能汽車(chē)特別地與眾不同。該車(chē)輛的設(shè)計(jì)小組將車(chē)輛設(shè)計(jì)成了水滴狀，其空氣動(dòng)力學(xué)性能更加突出，而且其太陽(yáng)能接收板也可以實(shí)時(shí)跟蹤太陽(yáng)能光線的方向從而實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能利用率最大化，該太陽(yáng)能汽車(chē)的太陽(yáng)能接收板被放置在了一個(gè)透明的汽車(chē)頂蓋下。
該車(chē)輛的設(shè)計(jì)小組名為“劍橋大學(xué)生態(tài)環(huán)保賽車(chē)小組”(Cambridge University Eco Racing)，該小組由60位學(xué)生志愿者組成，其中大多數(shù)成員來(lái)自英國(guó)，該小組表示希望通過(guò)實(shí)時(shí)跟蹤接收太陽(yáng)光線來(lái)實(shí)現(xiàn)20%的太陽(yáng)能接收提高率以幫助他們?cè)诖舜蜗喈?dāng)有難度的競(jìng)賽中取得好的成績(jī)。該車(chē)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)名為Keno Mario-Ghae，是一名來(lái)自劍橋大學(xué)格頓學(xué)院的工程學(xué)本科二年級(jí)學(xué)生，該小組其他成員也大多是來(lái)自本科工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生。
Keno Mario-Ghae表示：“在上一場(chǎng)比賽中，我們的車(chē)隊(duì)排名倒數(shù)第三，因此我們需要調(diào)整一下戰(zhàn)略。”
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