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　　川崎重工業(yè)5月29日宣布，開發(fā)出了供中型船舶使用的超導推進馬達，設想用于油氣田開發(fā)等使用的作業(yè)船（海洋石油支援船）及液化天然氣（LNG）運輸船等的推進系統(tǒng)。通過樣機性能試驗，確認可實現3MW的輸出功率。川崎重工稱，該馬達單位體積的輸出功率（輸出功率密度）為“世界最高水平，可將用于船舶推進的燃料消耗降低20％”。

　　川崎重工此次采用了將超導線圈配置在馬達轉動部分的構造，從而使這款新型馬達以僅有以前的電力推進系統(tǒng)馬達一半的尺寸，實現了3MW的輸出功率。馬達效率也高達98％。而此前日本的船舶用超導馬達中，最大輸出功率是川崎重工業(yè)于2010年開發(fā)的試制機的1MW。

　　雖然作業(yè)船舶及特殊船舶普遍都采用利用柴油發(fā)電機產生的電力來驅動推進馬達的電力推進系統(tǒng)，但為了進一步降低燃耗，使用超導馬達的推進系統(tǒng)的開發(fā)已經展開。

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