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歐洲輕型雙發(fā)直升機(jī)獲無(wú)人駕駛飛行批準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間:2013-05-09  來(lái)源:中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng) 

    5月7日?qǐng)?bào)道,歐洲直升機(jī)公司公布了一型基于其EC145輕型雙發(fā)直升機(jī)研制的可選有人駕駛飛行器(OPV),研制始于2011年9月,近期剛獲得進(jìn)行無(wú)人駕駛飛行的批準(zhǔn)。

  4月,OPV在法國(guó)南部的Istresair基地進(jìn)行了一系列無(wú)人駕駛飛行。歐直方面表示OPV獲準(zhǔn)在生活區(qū)上空進(jìn)行無(wú)人駕駛模式飛行是該型機(jī)的一個(gè)“主要成熟步驟”。OPV的可選有人駕駛能力是通過(guò)將歐直自行研發(fā)的“黑盒子”植入原有的航電系統(tǒng)獲得的。OPV能夠通過(guò)地面站控制,更理想化的可實(shí)現(xiàn)自主飛行。

  歐直公司首席技術(shù)官稱:雖然配備了地面站,但OPV從地面站獲得的也僅是任務(wù)安排,而最大程度的自主飛行能力也是潛在用戶更高等級(jí)的需求。由于可提供更好的費(fèi)效比選項(xiàng),OPV比專門的無(wú)人駕駛平臺(tái)更有吸引力。

  雖然啟動(dòng)用戶極可能來(lái)自軍方,但OPV從技術(shù)上講軍事和民用用途都適用。OPV技術(shù)能夠通過(guò)最小化的改裝應(yīng)用到歐直大部分產(chǎn)品上。歐直正在進(jìn)行OPV可能的銷售討論。

關(guān)鍵詞: OPV 無(wú)人駕駛 雙發(fā)
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