機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)
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豐田集團(tuán)電裝成功開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油新技術(shù)
2013年1月，豐田集團(tuán)企業(yè)電裝公司（DENSO）對(duì)外宣布發(fā)表一項(xiàng)關(guān)于改進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率、降低噪聲的噴油技術(shù)成果，名為“i-ART”，通過(guò)該技術(shù)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)噴油裝置上安裝壓力感應(yīng)器來(lái)控制噴油量和噴油時(shí)間。
電裝介紹，通過(guò)壓力感應(yīng)器可檢測(cè)燃料噴出時(shí)的壓力大小，通過(guò)計(jì)算機(jī)算出最佳噴油量和噴油時(shí)間，從而提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油精確度和提高燃油效率。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，燃油效率比傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提高2至5個(gè)百分點(diǎn)，廢氣排放也大為改觀。
柴油車(chē)比汽油車(chē)經(jīng)濟(jì)，在歐洲等地區(qū)普及較快，但尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，汽車(chē)廠家不得不采用復(fù)雜的凈化系統(tǒng)，如果使用“i-ART”技術(shù)，不僅可讓尾氣排放凈化裝置簡(jiǎn)單化，還能降低汽車(chē)制造成本。電裝稱(chēng)，“i-ART”技術(shù)還能有效解決目前盛行但雜質(zhì)較多的生物柴油產(chǎn)生的問(wèn)題。
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