據(jù)日本媒體報(bào)道,川崎重工開始著手研發(fā)符合國(guó)際海事組織(IMO)3次規(guī)定的船用燃?xì)鈾C(jī),開發(fā)用于大輸出功率(2兆瓦以上)主發(fā)動(dòng)機(jī)的船用燃?xì)鈾C(jī),這在日本國(guó)內(nèi)尚屬首次。
據(jù)了解,川崎重工的發(fā)電用燃?xì)鈾C(jī)在實(shí)現(xiàn)世界最高發(fā)電效率(49.0%)的同時(shí),氮氧化物排放量也將低于200ppm(氧氣=0%換算),約為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的10%,即使不使用脫氮裝置等特別裝置,也能滿足3次規(guī)定。此外因?yàn)槿細(xì)鈾C(jī)以天然氣為燃料,與使用C重油為燃料的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,二氧化碳排放量少,幾乎不排放硫氧化物。
川崎重工預(yù)定于2013年(2013年4月1日至2014年3月31日)內(nèi)完成約2.5兆瓦(6缸)船舶用燃?xì)鈾C(jī)的試驗(yàn)機(jī),取得船級(jí)認(rèn)證之后,將從2~8兆瓦(5~18缸)的輸出功率范圍依次向市場(chǎng)投放產(chǎn)品。