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日本川崎重工將要著手研發(fā)船用燃?xì)鈾C
據(jù)日本媒體報道，川崎重工開始著手研發(fā)符合國際海事組織(IMO)3次規(guī)定的船用燃?xì)鈾C，開發(fā)用于大輸出功率(2兆瓦以上)主發(fā)動機的船用燃?xì)鈾C，這在日本國內(nèi)尚屬首次。
據(jù)了解，川崎重工的發(fā)電用燃?xì)鈾C在實現(xiàn)世界最高發(fā)電效率(49.0%)的同時，氮氧化物排放量也將低于200ppm(氧氣=0%換算)，約為柴油發(fā)動機的10%，即使不使用脫氮裝置等特別裝置，也能滿足3次規(guī)定。此外因為燃?xì)鈾C以天然氣為燃料，與使用C重油為燃料的柴油發(fā)動機相比，二氧化碳排放量少，幾乎不排放硫氧化物。
川崎重工預(yù)定于2013年(2013年4月1日至2014年3月31日)內(nèi)完成約2.5兆瓦(6缸)船舶用燃?xì)鈾C的試驗機，取得船級認(rèn)證之后，將從2~8兆瓦(5~18缸)的輸出功率范圍依次向市場投放產(chǎn)品。
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