一定特性的發(fā)動(dòng)機(jī),在一定載荷下,發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)最有利的工作轉(zhuǎn)速范圍。汽車(chē)行駛時(shí),若能保持發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作,則單位行駛里程的氣缸磨損量也將最小。如將發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速控制在n1-n2之間,氣缸的磨損量最小。如低于n1,由于轉(zhuǎn)速太低,缸壁潤(rùn)滑油膜不易建立,潤(rùn)滑條件變壞,反而使氣缸磨損增加;如大于n2,經(jīng)常大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)動(dòng)件所產(chǎn)生的慣性力、離心力、活塞的側(cè)壓力等機(jī)械負(fù)荷增加,缸壁等機(jī)件受力增大,在高溫、高壓作用下,氣缸的磨損也會(huì)增大。一般地說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)保持中速運(yùn)轉(zhuǎn)可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。