武漢市通過《軌道交通建設(shè)運(yùn)營暫行辦法》,4年后——
2012年,武漢地鐵1號(hào)線和4號(hào)線、以及輕軌二期都將建成通車。屆時(shí),全市地鐵、輕軌將與常規(guī)公交、出租站點(diǎn)、長(zhǎng)途客運(yùn)站、火車站、機(jī)場(chǎng)等實(shí)現(xiàn)“零換乘”。昨日,武漢市政府常務(wù)會(huì)原則通過《武漢市軌道交通建設(shè)運(yùn)營暫行辦法》,并透露這一消息。
站點(diǎn)設(shè)置:實(shí)現(xiàn)“零換乘”
武漢市輕軌一期建成以來,長(zhǎng)期客流量偏少、虧損嚴(yán)重,重要原因之一就是線路太短、換乘太頻繁,安全隱患增加。
《辦法》規(guī)定,軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和軌道交通建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與其他公共交通規(guī)劃相銜接,并預(yù)留必要空間以保證安全便捷的換乘條件及足夠的疏散能力。
在規(guī)劃軌道交通站點(diǎn)用地時(shí),必須充分考慮到軌道交通與常規(guī)公交、出租、社會(huì)車輛、長(zhǎng)途客運(yùn)、鐵路、航空等交通方式的銜接,預(yù)留換乘樞紐、停車場(chǎng)等公共交通和公共設(shè)施用地,實(shí)現(xiàn)“零換乘”(即無縫換乘)。
《辦法》還指出,編制軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和軌道交通建設(shè)規(guī)劃時(shí),應(yīng)當(dāng)組織專家論證,并廣泛聽取公眾和相關(guān)方面的意見。
施工期間:嚴(yán)控?fù)P塵和帶泥上路
近幾年內(nèi),地鐵、輕軌施工將不可避免地對(duì)市民出行、工作和生活造成影響。
《辦法》規(guī)定,軌道交通建設(shè)期間,實(shí)行施工圍擋的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置,控制施工揚(yáng)塵和帶泥上路,落實(shí)便民通道,保證施工作業(yè)秩序和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境質(zhì)量。同時(shí),交管部門應(yīng)制訂交通組織疏解方案、城市道路交通堵塞應(yīng)急處理方案。
軌道交通建設(shè)使用地面以下空間時(shí),其上方和周邊建(構(gòu))筑物和土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)服從軌道交通建設(shè)的需要,并提供必要的便利。因軌道交通建設(shè)需要征地和拆遷的,應(yīng)對(duì)涉及的所有權(quán)人和使用權(quán)人依法予以安置補(bǔ)償。
乘客物品:可能將被安檢
與其他大型交通工具一樣,易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險(xiǎn)品禁止被帶上列車。
《辦法》規(guī)定,為確保安全,軌道交通運(yùn)營單位可以對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查,對(duì)攜帶危害公共安全的危險(xiǎn)品的乘客,應(yīng)阻止其進(jìn)站或者責(zé)令其出站;強(qiáng)行進(jìn)站或者拒不出站的,移送公安機(jī)關(guān)依法處理。同時(shí),禁止在車站、站臺(tái)或者其他軌道交通設(shè)施內(nèi)停放車輛、堆放雜物、擺設(shè)攤檔,或未經(jīng)許可派發(fā)印刷品。攜帶寵物、家禽等動(dòng)物乘車也是不允許的。
票價(jià):政府拍板禁止私
根據(jù)《辦法》,武漢市軌道交通票價(jià)將依法實(shí)行政府定價(jià),且票價(jià)應(yīng)與本市其他公共交通的票價(jià)相協(xié)調(diào),運(yùn)營單位不得擅自調(diào)整。當(dāng)軌道交通因運(yùn)行故障不能正常運(yùn)行時(shí),乘客有權(quán)持有效車票要求運(yùn)營單位按照規(guī)定退還票款。軌道交通管理機(jī)構(gòu)和運(yùn)營單位應(yīng)建立投訴受理制度,接受乘客投訴。
應(yīng)急:地震火災(zāi)后檢查合格才可運(yùn)營
軌道交通的安全管理和應(yīng)急系統(tǒng)一直是關(guān)注熱點(diǎn)。除設(shè)置報(bào)警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護(hù)監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設(shè)備,定期檢查、維護(hù)、更新,制定大型演練計(jì)劃外,《辦法》特別規(guī)定,在發(fā)生地震、火災(zāi)等重大災(zāi)害后,軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對(duì)軌道交通進(jìn)行安全性檢查,經(jīng)檢查合格后,方可恢復(fù)運(yùn)營。