據(jù)權(quán)威渠道獲悉，國家發(fā)改委已批準(zhǔn)明年城軌投資規(guī)模高達(dá)2800億元，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸所報(bào)告負(fù)責(zé)人張江宇表示：“在原批準(zhǔn)近期建設(shè)規(guī)劃線路、以及2012年新增被批準(zhǔn)建設(shè)的城市項(xiàng)目釋放的情況下，預(yù)計(jì)2013年將有24個(gè)城市新開工軌道交通線路，規(guī)模達(dá)40余條段、846公里。”其中，新開工線路較多的城市有：北京2013年預(yù)計(jì)有6號(hào)線三期、8號(hào)線三期、16號(hào)線、昌平線二期開工建設(shè)，共計(jì)4條段、70公里；上海60公里、廣州60公里、武漢56公里等。新批的城市有：廈門26公里、石家莊24公里、常州24公里、佛山21公里等。
據(jù)國家發(fā)改委運(yùn)輸所完成的《2012-2013年中國城市軌道交通發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2013年，城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元-2900億元。
隨著中國城市化進(jìn)程的深化，城市人口密度和汽車保有量不斷增長，交通擁堵已經(jīng)嚴(yán)重成為制約大中城市發(fā)展的瓶頸。軌道交通由于其相對(duì)公路、航空等運(yùn)輸方式所具備的顯著的節(jié)能減排、節(jié)約土地優(yōu)勢，將成為我國在城鎮(zhèn)化過程中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。投資機(jī)會(huì)主要把握三條主線：
1.施工企業(yè)：中國鐵建、中國中鐵、隧道股份、中鐵二局等直接受益，前三者具備估計(jì)優(yōu)勢。
2.裝備制造企業(yè)：中國南車、中國北車北方創(chuàng)業(yè)受益最大。
3.軌道交通配件企業(yè)。城軌地鐵線路短、站點(diǎn)密集（間隔1-2公里）與高鐵線路長、站點(diǎn)跨度大（約間隔100公里）特性不同，更有利于信號(hào)和車站設(shè)備類公司。
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