免费四虎永久在线精品|国产精品免费精品一区|国产一级做a爱免费视频|国产国产人精品视频69|亚洲欧洲日产国码高潮αv|日韩精品福利视频一区二区|精品久久久久成人码免费动漫|国产精品三级久久久久久久av

　　哈爾濱地鐵1號(hào)線(xiàn)下半年即將載客試運(yùn)營(yíng)。18日，哈爾濱市政府第25次常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)了《哈爾濱市城市軌道交通管理辦法（草案）》。《辦法》對(duì)包括地鐵、輕軌在內(nèi)的軌道交通的規(guī)劃控制、工程建設(shè)、安全保護(hù)、運(yùn)營(yíng)管理等進(jìn)行了規(guī)范，乘地鐵時(shí)吸煙、帶寵物等15種行為被禁止，如違反將受到相應(yīng)處罰。

　　政府設(shè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金

　　在政策上，規(guī)定城市軌道交通作為公益性事業(yè)，工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)按照規(guī)定享受電價(jià)、稅費(fèi)等優(yōu)惠政策。

　　城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、還貸資金來(lái)源為市人民政府已經(jīng)設(shè)立的城市軌道交通發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金、已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路的票款收入，以及與城市軌道交通有關(guān)的廣告、商服、地下空間、通信等經(jīng)營(yíng)收益。

　　在規(guī)劃建設(shè)上，鼓勵(lì)、支持企業(yè)或者個(gè)人利用社會(huì)資本、境外資本以合資、合作等方式參與城市軌道交通的投資和建設(shè)。

　　地鐵車(chē)廂及站內(nèi)禁煙

　　地鐵運(yùn)營(yíng)單位將建立公共衛(wèi)生和防止二手煙草煙霧危害管理制度，在車(chē)站設(shè)置垃圾箱和急救箱等服務(wù)設(shè)施，保持車(chē)站、車(chē)廂等公共場(chǎng)所整潔。車(chē)站內(nèi)的公共衛(wèi)生間免費(fèi)向乘客開(kāi)放。

　　地鐵及站臺(tái)里還要按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置乘車(chē)、疏散、安全、消防等各類(lèi)導(dǎo)向標(biāo)志，保持車(chē)站出入口、通道暢通。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志，車(chē)站出入口相鄰物業(yè)所有人、管理人、使用人應(yīng)當(dāng)予以配合。

　　在車(chē)站醒目處要公布首末車(chē)行車(chē)時(shí)刻和列車(chē)運(yùn)行狀況。列車(chē)因故延誤或者需要調(diào)整行車(chē)時(shí)間的，要及時(shí)向乘客告知。

　　坐地鐵可用“城市通”

　　《辦法》規(guī)定，城市軌道交通票價(jià)實(shí)行政府定價(jià)，票價(jià)應(yīng)當(dāng)符合本市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入水平。

　　城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)安裝和使用“城市通”智能卡電子服務(wù)設(shè)施。乘客使用“城市通”智能卡或者持有效車(chē)票乘車(chē)。

　　未使用“城市通”智能卡、無(wú)車(chē)票或者持無(wú)效車(chē)票乘車(chē)的，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位可以按照線(xiàn)網(wǎng)最高票價(jià)的五倍收取票款。

　　城市軌道交通因故障不能正常運(yùn)行的，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位按照原票價(jià)退還票款。

　　客流激增可實(shí)施限制

　　在安全管理上，《辦法》規(guī)定，地鐵要配各種安全設(shè)備，包括滅火、防爆、防毒、報(bào)警、救援、疏散照明、逃生、防護(hù)監(jiān)視、急救箱等設(shè)備，并定期檢查、維護(hù)、更新。

　　地鐵線(xiàn)路設(shè)安全保護(hù)區(qū)范圍：地下車(chē)站和隧道結(jié)構(gòu)邊線(xiàn)外50米內(nèi)；地面車(chē)站和高架車(chē)站以及線(xiàn)路軌道邊線(xiàn)外30米內(nèi)；出入口、通風(fēng)亭、變電所、控制中心、綜合維修基地、停車(chē)場(chǎng)等建筑物、構(gòu)筑物邊線(xiàn)外10米內(nèi)；過(guò)江、過(guò)河隧道結(jié)構(gòu)邊線(xiàn)外100米內(nèi)。

　　城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位在客流量急劇增加，可能影響運(yùn)營(yíng)安全時(shí)，可以采取必要措施限制客流。

　　另外，遇到自然災(zāi)害或者發(fā)生安全事故無(wú)法保證安全運(yùn)營(yíng)的，軌道交通管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位停止運(yùn)營(yíng)或者部分停止運(yùn)營(yíng)，并向市政府報(bào)告，同時(shí)向社會(huì)公告。

　　亂貼亂畫(huà)最高罰1000元

　　在法律責(zé)任上，《辦法》也詳細(xì)規(guī)定了相應(yīng)處罰。

　　責(zé)令改正，拒不改正的，處以50元以上200元以下罰款的行為有——攜帶自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等交通工具或者貓、狗等寵物，在車(chē)站、車(chē)廂內(nèi)發(fā)放廣告或者銷(xiāo)售物品，在車(chē)站、車(chē)廂內(nèi)躺臥、踩踏座椅，在車(chē)站內(nèi)停放車(chē)輛、堆放雜物、擺攤設(shè)點(diǎn)等。

　　處以200元罰款的行為主要有——在車(chē)站、車(chē)廂內(nèi)吸煙或者攜帶點(diǎn)燃的卷煙、雪茄、煙斗。

　　處以200元以上1000元以下罰款的行為有——在車(chē)站、車(chē)廂內(nèi)亂噴涂、亂涂寫(xiě)、亂刻畫(huà)、亂張貼等。

　　地鐵1號(hào)線(xiàn)通信系統(tǒng)開(kāi)始試運(yùn)行

　　日前，地鐵1號(hào)線(xiàn)載客運(yùn)營(yíng)所需通信系統(tǒng)基本完成設(shè)備安裝，進(jìn)入試運(yùn)行階段。地鐵運(yùn)營(yíng)的“大腦”真正運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后，將率先對(duì)列車(chē)進(jìn)入隧道聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)行調(diào)度。

　　各種指令準(zhǔn)確傳達(dá)

　　18日，記者來(lái)到位于和興路轉(zhuǎn)盤(pán)道附近的地鐵大廈，1號(hào)線(xiàn)指揮中心便設(shè)在這里。指揮中心內(nèi)，行車(chē)調(diào)度員正通過(guò)通信系統(tǒng)向車(chē)站下達(dá)指令。

　　據(jù)地鐵1號(hào)線(xiàn)指揮中心負(fù)責(zé)人譚振武介紹，地鐵通信系統(tǒng)主要有三部分：專(zhuān)用通信系統(tǒng)，供工作人員調(diào)度指揮、辦公使用；公安通信系統(tǒng)，供地鐵公安人員使用；民用通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)信號(hào)覆蓋。近日進(jìn)入試運(yùn)行階段的專(zhuān)用通信系統(tǒng)，包括有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)調(diào)度電話(huà)系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)，車(chē)站辦公電話(huà)系統(tǒng)，廣播系統(tǒng)，乘客信息系統(tǒng)等。

　　此外，公安通信系統(tǒng)正在調(diào)試中，7月初可進(jìn)入試運(yùn)行階段；民用通信系統(tǒng)現(xiàn)已完成車(chē)站區(qū)間無(wú)限信號(hào)覆蓋設(shè)備安裝，手機(jī)信號(hào)不但能覆蓋車(chē)站，也將覆蓋區(qū)間隧道。

　　列車(chē)情況實(shí)時(shí)掌握

　　指揮中心被稱(chēng)作地鐵的“大腦”——列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)是走是停，哪兒有緊急情況，要如何處理，每一個(gè)指令都從這里發(fā)出。

　　指揮中心有行車(chē)調(diào)度員2名、電力調(diào)度員2名、環(huán)控防災(zāi)調(diào)度員1名、維修調(diào)度員1名、值班主任1名，他們通過(guò)通信系統(tǒng)以及一塊超大屏幕，24小時(shí)關(guān)注地鐵運(yùn)行。超大屏幕由33塊67寸的小屏幕組成，約15米長(zhǎng)、3米寬，可顯示電力、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)等信息。

　　屏幕的最大功能是監(jiān)控列車(chē)的情況。當(dāng)?shù)罔F車(chē)輛沒(méi)有進(jìn)入到正線(xiàn)運(yùn)行時(shí)，屏幕上顯示的地鐵線(xiàn)路為黃色，地鐵列車(chē)行駛到正線(xiàn)軌道上之后，屏幕上的地鐵軌道顯示為紅色。待地鐵試運(yùn)營(yíng)時(shí)，1號(hào)線(xiàn)全部17輛列車(chē)都在哪兒，通過(guò)屏幕一目了然。

　　公共區(qū)無(wú)死角監(jiān)控

　　指揮中心的大屏幕，不但能看到列車(chē)運(yùn)行信息，還能調(diào)看任意車(chē)站的監(jiān)控畫(huà)面。

　　5月份，公安通信系統(tǒng)便開(kāi)始調(diào)試。公安通信系統(tǒng)由三部分組成，分別是公安無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)、公安專(zhuān)網(wǎng)系統(tǒng)和公安監(jiān)控系統(tǒng)。每座地鐵車(chē)站內(nèi)有50至70個(gè)攝像機(jī)，可以對(duì)18座車(chē)站公共區(qū)域進(jìn)行全方位、無(wú)死角監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)配合公安執(zhí)勤、公安巡視等，確保車(chē)站內(nèi)公共安全。

　　公安通信系統(tǒng)調(diào)試完成后，將與市公安局公安監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，為地鐵安全運(yùn)營(yíng)提供有效保障。1號(hào)線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)后，公安通信系統(tǒng)可同步把監(jiān)控畫(huà)面進(jìn)行錄像，并保留15天，以便有需要時(shí)查看。