近兩年整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不明朗,讓消費(fèi)者對(duì)于機(jī)票價(jià)格變得格外敏感,也讓原本被邊緣化的廉價(jià)航空逆市取得了亮眼業(yè)績(jī)。民航局局長(zhǎng)李家祥在近日舉行的民航局黨組會(huì)議上透露,將重點(diǎn)支持廉價(jià)航空(亦稱“低成本航空”)發(fā)展。這也是民航局對(duì)于扶植廉航發(fā)展給出的最為明確的信號(hào)。
“我們已經(jīng)聽到民航局扶植的相關(guān)消息,具體的政策按計(jì)劃會(huì)在今年下半年出臺(tái),到時(shí)候就能明確知道到底哪些方面能夠得到援手。”國(guó)內(nèi)首家廉航春秋航空新聞發(fā)言人張武安在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)透露。此外,他還認(rèn)為,春秋將殺入兩岸直航黃金市場(chǎng),這可看做是管理部門對(duì)廉價(jià)航企的航線設(shè)置開始有意放寬。
今年初,李家祥曾公開表態(tài),民航的價(jià)格和國(guó)家發(fā)改委都是有協(xié)調(diào)政策的,總體上價(jià)格是放開的趨勢(shì),實(shí)質(zhì)上是鼓勵(lì)航空公司運(yùn)輸價(jià)格往下走的。航空公司的價(jià)格上漲有一些限制,但是下降沒(méi)有封底,下降得越多越好,有利于大眾航空出行的需要。