中國船舶協(xié)會2日公布稱，為幫助中國船企擺脫國際金融危機帶來的困境，由多部委共同研究制定的《“十二五”后三年船舶工業(yè)行動計劃》即將出臺，將對重點船舶企業(yè)予以政策傾斜，給予財政、稅收和金融方面的必要支持，同時也引導船舶行業(yè)努力開展核心技術研發(fā)，走向高端環(huán)保和深水海工領域。船舶制造板塊龍頭企業(yè)有望獲益。
船舶上市公司業(yè)績下滑
連日來，船舶上市公司相繼公布年報業(yè)績紛紛大幅下滑，板塊也因此受累連續(xù)下跌調整。受上述消息提振，昨日船舶板塊上漲1.98%，位列行業(yè)板塊漲幅之首，個股悉數飄紅。
去年，我國船舶工業(yè)面臨了國際金融危機爆發(fā)以來最嚴峻的考驗，各項經濟指標迅速下滑，船舶出口額30多年來首次下降，有些中小型船企出現了倒閉的現象。據了解，《“十二五”后三年船舶工業(yè)行動計劃》近期即將頒布，國家將加大力度鼓勵船舶工業(yè)推進兼并重組、淘汰過剩產能，提高產業(yè)集中度。船舶行業(yè)還應從提升我國遠洋運輸能力、海洋綜合開發(fā)能力和海洋漁業(yè)保障能力等方面入手，提高船舶本土化配套率，打造完整的產業(yè)鏈，提高配套服務水平。
針對當前眾多船企面臨的“融資難”問題，國家將鼓勵金融機構采用合理手段加大船舶出口買方信貸的投放力度，加強對主流海洋油氣勘探設備、船用配套設備的綜合信貸支持。對有條件的企業(yè)，國家還將支持其開展海外并購。
今年新船訂單回暖
相較而言，去年日、韓等造船先進國家的主要船企憑借著節(jié)能、安全、環(huán)保等方面的優(yōu)勢，在綠色船舶、高端海工裝備、高技術高附加值船舶等領域推出了不少新成果，獲得船東青睞，這也讓我國與日、韓船舶工業(yè)的競爭愈發(fā)激烈。此次計劃也引導船舶行業(yè)努力開展核心技術研發(fā)，走向高端環(huán)保和深水海工領域。
數據顯示，今年來新船訂單出現回暖。2013年2月份全球新接訂單環(huán)比小幅回落，與2012年同期相比則持續(xù)回升態(tài)勢，幅度為52%。申銀萬國指出，從1月開始全球新接訂單同比持續(xù)回升，預計全年訂單好于去年。
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