近日，農(nóng)業(yè)部印發(fā)了《漁船用柴油機型譜與標識管理辦法》（簡稱《管理辦法》），對漁船用柴油機（簡稱“柴油機”）的功率標定及標識管理進行了明確，強調(diào)了漁船檢驗和執(zhí)法監(jiān)管環(huán)節(jié)中需重點查驗柴油機的配置、標識和變動情況，進一步強化了柴油機的產(chǎn)品檢驗與船網(wǎng)工具指標審批、漁船檢驗、登記和捕撈許可證核發(fā)等管理環(huán)節(jié)的相互銜接。
為控制捕撈強度，養(yǎng)護和合理利用海洋生物資源，我國自1987年開始實施海洋捕撈漁船數(shù)量和功率總量控制制度。經(jīng)國務(wù)院同意，農(nóng)業(yè)部分別于2003年和2011年印發(fā)了“2003—2010”及“十二五”漁船控制制度實施意見。該制度實施二十多年，各級政府和有關(guān)部門高度重視，健全法律法規(guī)，完善管理制度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)，海洋捕撈漁船控制工作取得了明顯成效。但由于經(jīng)濟社會發(fā)展和體制機制等方面的原因，漁船控制制度具體實施中還存在一些問題，較突出的是，漁船實際功率與銘牌標注功率或證書載明功率不符的情況比較普遍，實際功率大而銘牌標注功率或證書載明功率小（即“大機小標”）現(xiàn)象在一些地方還比較突出。這種現(xiàn)象導(dǎo)致國家統(tǒng)計的漁船主機功率與實際不符，影響了漁船控制制度的實施效果，擾亂了漁船管理秩序。
近年來，農(nóng)業(yè)部進一步加強了漁船主機功率的管理，在“十二五”漁船控制制度實施意見中明確要求進一步加強對漁船用柴油機企業(yè)的監(jiān)督管理，推進柴油機型譜和機號管理，禁止企業(yè)和個人隨意更改漁船主機功率、隨意標注柴油機型號和銘牌功率等行為。2013年，國務(wù)院出臺的《關(guān)于促進海洋漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔2013〕11號），要求切實加強漁業(yè)執(zhí)法隊伍建設(shè)，嚴厲打擊漁船“大機小標”和“小機大標”行為，確保國家漁船控制制度和有關(guān)政策的順利實施。為貫徹落實漁業(yè)法律法規(guī)和“十二五”漁船控制制度，加強和規(guī)范漁船用柴油機監(jiān)管，保障涉及漁船主機功率有關(guān)政策的有效實施，農(nóng)業(yè)部研究出臺《管理辦法》，進一步強化柴油機源頭監(jiān)管，力圖通過加強柴油機型譜和標識管理，促進柴油機制造企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)和據(jù)實標注，杜絕船舶所有人隨意更換柴油機等違法違規(guī)行為，并實行統(tǒng)一跟蹤管理，破解“大機小標”管理頑疾。該《管理辦法》的有效落實，漁船用柴油機的功率標定亂象，以及“大機小標”現(xiàn)象將大大減少，對確保國家漁船控制制度順利實施，控制捕撈強度，促進漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮重要作用。同時，為確?！豆芾磙k法》有關(guān)規(guī)定得到嚴格落實，《管理辦法》區(qū)分柴油機是否裝船使用，對擅自調(diào)整、改變柴油機配置變更柴油機功率以及變更、拆除柴油機標識等行為分別明確了處理辦法和監(jiān)管措施。
-
沒有相關(guān)文章
地址：北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)郵編：100045
Email：cmci2008@163.com
北京市海淀區(qū)首體南路2號機械科學(xué)研究總院14層(100044) 北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)
咨詢電話：400-008-5078(免長話費) Email：cmci2008@163.com
京ICP備08008382號-7