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雖然建筑業(yè)正在萎縮，但是三一集團仍然在擴大銷售。上圖為三一集團在上海附近一家工廠的員工。

    當建筑工程承包商董漢英(音)在2010年買下一臺新的混凝土泵車時，他本以為中國的建設(shè)熱潮永遠不會結(jié)束。

　　但自從他買了新設(shè)備之后，董漢英所在的山東省臨沂市便與中國其它地方一樣，建筑施工活動出現(xiàn)了疲態(tài)。他到現(xiàn)在還沒有還清這臺由中聯(lián)重科股份有限公司生產(chǎn)的泵車的錢。如今，他想賣了這臺車。

　　事實證明，泵車很難出手，原因是中聯(lián)重科和三一集團這兩家中國最大的建筑設(shè)備制造商目前正以十分優(yōu)惠的條件銷售新泵車，所以二手泵車的需求幾乎沒有。

　　中聯(lián)重科屬國企，而三一集團則被中國最富有的一位企業(yè)家所持有，兩家企業(yè)都在全力以赴地保增長。中國是世界上最大的建筑設(shè)備市場，而中聯(lián)重科和三一集團也正在追趕卡特彼勒公司和小松制作所。然而現(xiàn)在的結(jié)果是，這兩家中國公司的資金快耗盡了，因為它們一直在賒賬銷售，而這么做的前提是，它們相信客戶能在日后還上設(shè)備款。與中國很多工業(yè)企業(yè)一樣，中聯(lián)重科和三一集團在市場形勢好轉(zhuǎn)之前，目前依賴于國有銀行的支持及政府補貼，以幫助它們度過難關(guān)。

　　10多年來，中國大型工業(yè)企業(yè)一直在高速擴大生產(chǎn)，以求趕上中國經(jīng)濟每年約10%的增長步伐。但如今，面對中國經(jīng)濟減速較長時期持續(xù)的狀況，很多企業(yè)都未能及時調(diào)整策略。鋼鐵和汽車等行業(yè)因擔(dān)心失去市場份額，還在維持較高的生產(chǎn)水平，而且這些行業(yè)也期待北京能出手干預(yù)，刺激經(jīng)濟增長。

　　這樣做的結(jié)果是，中國各地的企業(yè)都在應(yīng)對庫存高企的問題。煤炭和鐵礦石在中國各港口堆積如山，電子產(chǎn)品零售商陷入爭搶客戶的價格戰(zhàn)，而光伏板公司則因產(chǎn)品供大于求、價格被壓低而苦苦掙扎。

　　三一集團不予置評。但今年早些時候，三一集團副總裁梁林河曾在新浪微博上表達了自己的擔(dān)憂。他寫道：混凝土設(shè)備競爭到了最后的瘋狂。

　　建筑設(shè)備制造商是2008年底北京推出經(jīng)濟刺激方案的大贏家之一。英國工程機械咨詢公司(Off-Highway Research)北京代表處首席代表史楊表示，2010年中國市場上挖掘機、起重機和推土機等設(shè)備的銷售額激增了56%。

　　但是北京方面因擔(dān)心房價飆升，遏制了加速建筑熱潮的低息貸款投放量。2011年5月，建筑設(shè)備的銷售額開始大幅下滑。

　　分析人士說，中聯(lián)重科和三一集團幾乎壟斷著中國的混凝土機市場，在混凝土機的銷售總額中占比超過80%。據(jù)行業(yè)高管、貸款業(yè)務(wù)管理人員和最終用戶說，從去年年末開始，由于購買者可以象征性地支付首付款，而不是像以往那樣支付總額的30%，這兩家企業(yè)的銷售得到了提振。購買者最多可以在六個月之后支付第一筆款項。中聯(lián)重科說，該公司實施了控制信貸風(fēng)險的嚴格措施。

　　這些措施讓這兩家機械制造商可以在產(chǎn)業(yè)陷入深度低迷之際仍能擴大銷售額。今年上半年，中聯(lián)重科的混凝土機銷售額同比增長了52%，而三一集團在上海上市的子公司三一重工股份有限公司(Sany Heavy Industry Co.)稱，該公司銷售額增長了8%。中聯(lián)重科說，銷售額上升原因在于購買者升級舊設(shè)備、小城市需求增長，以及隨著勞動力成本上升，建筑施工的機械化程度加深。

　　中聯(lián)重科通過向國有銀行出售應(yīng)收賬款的方式為業(yè)務(wù)籌集資金。盡管中聯(lián)重科今年上半年創(chuàng)造了人民幣4.54億元（約合7,180萬美元）的凈現(xiàn)金，如果沒有銷售超過80億元的應(yīng)收賬款，中聯(lián)重科就會出現(xiàn)大規(guī)模的現(xiàn)金流出。

　　中聯(lián)重科在今年早些時候發(fā)售的一只債券的募股說明書中警告說，該公司無法保證現(xiàn)金流為正或是能夠繼續(xù)銷售應(yīng)收賬款。盡管如此，中聯(lián)重科在中資銀行的信用額度還是大幅增加。

　　三一重工今年上半年的運營中有人民幣17億元的現(xiàn)金流出，如果沒有獲得政府3.7595億元的補貼，這個數(shù)字還會更高。去年，三一重工獲得了政府10.6億元的補貼。三一重工沒有提供有關(guān)這些補貼用于何處的任何細節(jié)。

　　分析人士說，由于中國大量機器閑置，三一集團和中聯(lián)重科可能遇到了麻煩。中國的領(lǐng)導(dǎo)人正在對經(jīng)濟進行改革，使其擺脫對重大建筑工程的依賴。如果建筑業(yè)的放緩持續(xù)下去，這些公司可能需要面對一波客戶違約潮。

　　杰富瑞投資銀行(Jefferies & Co.)駐香港分析師Julian Bu說，他認為中國的經(jīng)濟不會恢復(fù)到之前的增速，他認為三一重工和中聯(lián)重科的銷售策略存在風(fēng)險。

　　盡管如此，一些分析師卻認為沒什么好擔(dān)心的。野村(Nomura)駐香港建筑機械分析師葛文杰（音）說，三一集團和中聯(lián)重科決定趁競爭者處于疲弱狀態(tài)時發(fā)起攻擊，這兩家公司都非常強大，非常有競爭力。

　　承包商董漢英沒那么樂觀。2010年，他購買了一臺中聯(lián)重科生產(chǎn)的、嶄新的44米混凝土泵車，先期支付了50萬元的現(xiàn)金，并從銀行貸款220萬元用于支付剩下的款項。最近一個周二的下午，他擁有的五臺機器中，有四臺處于閑置狀態(tài)。

　　由于仍然有110萬元的未償貸款，董漢英說，他沒有資金償還每月10萬元的按揭貸款。

　　他說，整個行業(yè)都陷入了困境。未來也不存在復(fù)蘇的希望。