2013年以來(lái)，南航北京分公司運(yùn)行指揮部現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行室對(duì)首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓航班國(guó)際國(guó)內(nèi)橋位情況進(jìn)行了全面的運(yùn)行分析，同時(shí)配合首都機(jī)場(chǎng)TAMCC（運(yùn)行控制中心）對(duì)始發(fā)出港和過(guò)站航班進(jìn)行了靠橋調(diào)整，結(jié)合南航出港航班運(yùn)行時(shí)段，協(xié)助首都機(jī)場(chǎng)機(jī)位分配席位最大限度進(jìn)行航班靠橋處理。此外，運(yùn)行指揮部通過(guò)協(xié)調(diào)改造了部分專用廊橋?yàn)閲?guó)內(nèi)航班專用，提高了南航出港航班的靠橋率，有效緩解了南航首都機(jī)場(chǎng)出港航班機(jī)位的保障壓力。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：2013年1-5月，南航在首都機(jī)場(chǎng)靠橋率同比上升4.21%，這是南航北京分公司運(yùn)行指揮部現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行室2013年運(yùn)行保障工作目標(biāo)之一，主要措施是整合機(jī)場(chǎng)資源，實(shí)施內(nèi)部挖潛，提高運(yùn)行效率。
近年來(lái)，隨著南航北京樞紐建設(shè)的推進(jìn)，南航在首都機(jī)場(chǎng)出港航班量以年均17.2%增速遞增。為保證出港航班正常運(yùn)行，南航北京分公司運(yùn)行指揮部現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行室內(nèi)部挖潛，通過(guò)與首都機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，最大限度地挖掘首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓和機(jī)坪遠(yuǎn)機(jī)位的保障潛力，部分解決了制約南航在首都機(jī)場(chǎng)靠橋容量的瓶頸問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了滿足南航航班靠橋率的增量需求以及保障服務(wù)質(zhì)量的工作目標(biāo)。
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