2013年年初以來,中國船舶工業(yè)集團公司加快實施全面轉型發(fā)展戰(zhàn)略,圍繞軍工核心主業(yè),推動船舶造修、海洋工程、機電設備、動力裝備、信息與控制、生產性現(xiàn)代服務業(yè)六大產業(yè)板塊聯(lián)動發(fā)展,取得明顯成效。1~7月,中船集團公司承接新船訂單1208.5萬載重噸,同比增長133.3%,占全球市場份額的20.1%,超過韓國現(xiàn)代重工的1171萬載重噸,排名世界造船集團第一位,提前5個月完成了全年接單計劃;其中,7月,承接新船訂單335.9萬載重噸,占同期全球份額的35.1%。
據介紹,今年前7個月,中船集團公司船舶造修產業(yè)板塊營業(yè)收入占比為53.6%,其余五大產業(yè)板塊合計營業(yè)收入占比為46.4%。這充分證明中船集團公司在調結構、穩(wěn)增長、止滑坡方面取得明顯成效,為其真正實現(xiàn)扭轉經營困局、全面轉型發(fā)展奠定了堅實的基礎。值得關注的是,在1~7月新接船舶訂單中,出口船的占比達88.5%,初步完成了國務院剛剛發(fā)布的《船舶工業(yè)加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013~2015年)》中所要求的穩(wěn)定國際市場份額的重要任務。
與此同時,中船集團公司順應船舶大型化、高端化、節(jié)能環(huán)?;厔?,著力發(fā)揮行業(yè)領先的科研技術優(yōu)勢,使產品結構進一步優(yōu)化。在船舶產品方面,高技術含量、高附加值及節(jié)能環(huán)保型船舶產品在訂單中的比重明顯上升,船型包括17.4萬立方米液化天然氣船、超大型全冷液化氣船、9400TEU集裝箱船、16000TEU集裝箱船、31.8萬噸節(jié)能型超大型油船、25萬噸綠色環(huán)保型超大型礦砂船、20.6萬噸綠色環(huán)保型紐卡斯爾型散貨船、“海豚64型”綠色散貨船等。在海洋工程裝備方面,中船集團公司實現(xiàn)了多點開花,產品系列得到進一步完善,承接了自升式鉆井平臺,12纜物探船,鉆井駁船,6500馬力、8000馬力、12000馬力深水三用工作船等多型海工裝備訂單。
中船集團公司相關部門負責人表示,面對船型日趨高端化的態(tài)勢,要想突破經營接單的困局,必須發(fā)揮企業(yè)的市場主體作用,依靠自身優(yōu)勢,提升融資能力,通過技術創(chuàng)新來引領船東需求,吸引船東投放訂單,這也是中船集團公司能夠提前完成全年接單任務的關鍵。同時,他提醒相關船企,在當前船價較低、預付款比例較低的情況下,隨著手持訂單量的增多,更要警惕交船難的問題和資金鏈的風險,而且,接單只是船企經營生產中的一個環(huán)節(jié),關鍵還得看船舶交付情況和船企自身的融資能力。為此,中船集團公司已經提出了以質量保交付的要求,希望通過生產組織形式的完善來確保船舶的按時、按質、按要求交付,尤其要通過做好先行生產物量的提升工作,實現(xiàn)勞動力、設備和設施資源的平衡,按照日程計劃管理方式確保物量完成。