綜合外電報道，豐田汽車未來3年內(nèi)在全球范圍內(nèi)無意再興建新工廠，以進(jìn)行投資調(diào)整，將資金用于現(xiàn)有工廠設(shè)施。
豐田2016年前停止建新廠
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報道，到2016年4月（2016至2017財年起點）之前，豐田將不會再興建新工廠。由于當(dāng)前業(yè)務(wù)環(huán)境惡劣，豐田將更多地著眼于提高現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)效率，并削減制造成本。預(yù)計今年春季豐田將在新戰(zhàn)略報告中公布新的投資策略。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》解釋稱，未來豐田的投資將集中用于當(dāng)前已有的工廠設(shè)施，重點建設(shè)高技術(shù)先進(jìn)柔性生產(chǎn)線，能夠根據(jù)需求靈活調(diào)整產(chǎn)出。
豐田汽車發(fā)言人Keisuke Kirimoto評論稱：“我不會討論公司的業(yè)務(wù)規(guī)劃，但我們認(rèn)為提高投資效率從而保證中長期增長非常重要。”
未敲定新廠將受阻礙
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》指出，上述停建新廠的規(guī)劃不涉及已經(jīng)公布的印尼、巴西和泰國工廠項目。2012年8月，豐田宣布將在巴西圣保羅建立一座發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠，預(yù)計2015年下半年投產(chǎn)。
去年豐田還計劃到2014-2015年實現(xiàn)在泰國年產(chǎn)100萬輛汽車的目標(biāo)，2012年豐田在泰國的汽車產(chǎn)量約為88萬輛。并且豐田將斥資5億美元擴(kuò)建泰國發(fā)動機(jī)工廠。
2012年11月10日，豐田集團(tuán)表示計劃未來5年內(nèi)在印度尼西亞投資大約13億美元，將位于加拉璜的整車廠產(chǎn)能從110,000輛提高到130,000輛，今年投產(chǎn)的第二工廠將實現(xiàn)7萬輛/年的產(chǎn)能，并在明年提高到14萬輛/年。
但部分未敲定的新工廠項目可能將受到拖累。
鑒于新興市場汽車需求快速增長，豐田考慮于2016年之前在印度興建一座新整車廠。不過2008年金融危機(jī)沖擊汽車行業(yè)之后，豐田已經(jīng)難以削減固定工廠成本開支，因此認(rèn)為有必要重新評估在印度市場的投資計劃。
日本媒體2012年報道稱，由于中日釣魚島主權(quán)爭端致使日系車在華受抵制，豐田等日本車企業(yè)績下滑，因而豐田計劃放慢在華擴(kuò)產(chǎn)計劃，一汽豐田將推遲天津第四工廠建設(shè)進(jìn)度，廣汽豐田也在考慮后延廣州第三工廠項目。這也是自9月日系車在華受抵制后日本車企作出的第一項投資項目調(diào)整。
按照媒體透露，一汽豐田天津第四工廠將主要生產(chǎn)小型車，2014年12月左右完成興建工作，預(yù)計年產(chǎn)能200,000輛。而廣汽豐田廣州第三工廠年產(chǎn)能同樣為200,000輛，大約將在2015年完工。
這兩座新工廠將使豐田在華總產(chǎn)能提升到130萬輛左右，較目前增長40%，拉近同通用、大眾和現(xiàn)代-起亞在華的距離。
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