早在1993年，雷諾汽車與中國(guó)航天三江集團(tuán)簽訂了在湖北省孝感市組裝和生產(chǎn)輕型商用車塔菲克的合資協(xié)議。當(dāng)年三江雷諾成立，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%。1995年，三江雷諾開始投產(chǎn)商用車塔菲克；至1998年，三江雷諾涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力。但1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，塔菲克客車?yán)塾?jì)僅銷售4000多輛，年均不足500輛。2004年，虧損加劇的三江雷諾全面停產(chǎn)，僅留有數(shù)十名管理人員。
與東風(fēng)汽車談判擱淺期間，雷諾汽車曾寄希望于重組和導(dǎo)入新產(chǎn)品重振三江雷諾。2008年，停產(chǎn)四年后的三江雷諾曾與時(shí)任雷諾輕型商務(wù)車負(fù)責(zé)人的阿茲瓦簽署了初步合作協(xié)議，擬投資15億元引進(jìn)新一代的雷諾商用車，并計(jì)劃在2010年下半年恢復(fù)生產(chǎn)。但這一計(jì)劃并未成為現(xiàn)實(shí)。
2009年4月，雷諾宣布設(shè)立大中華區(qū)，開始加快產(chǎn)品和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司雷諾進(jìn)口車事業(yè)部總經(jīng)理陳國(guó)章?lián)螆?zhí)行總裁，陳國(guó)章成為眾多外資汽車在華直屬子公司中唯一華人總裁。截至目前，雷諾汽車在華共導(dǎo)入科雷傲、梅甘娜、拉古娜、維度等7款產(chǎn)品，經(jīng)銷商數(shù)量擴(kuò)充至86家。2012年，雷諾在中國(guó)市場(chǎng)銷量為29724輛。雖然增長(zhǎng)迅速，但年銷量不足日產(chǎn)在華一個(gè)月的銷量。
2001年底，中國(guó)加入WTO，隨后中國(guó)車市進(jìn)入高增長(zhǎng)階段。2001~2011也被稱為中國(guó)車市的“黃金十年”，年銷量由236.37萬輛增長(zhǎng)至1850.51萬輛，年均增速超過20%。此期間，大眾、通用汽車在華年銷量相繼超過280萬輛，日產(chǎn)、韓國(guó)現(xiàn)代在華年銷量也突破100萬輛。2011年起，中國(guó)車市進(jìn)入低增長(zhǎng)階段。2012年中國(guó)汽車銷量1930.64萬輛，增速收窄至4.3%。雷諾汽車無疑錯(cuò)失了最佳發(fā)展時(shí)期。
除了競(jìng)爭(zhēng)加劇、市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，東風(fēng)雷諾還面臨投資人招募的難題。新華信數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度末，全國(guó)共有汽車經(jīng)銷商26779家，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展減速趨勢(shì)明顯，投資人景氣指數(shù)連續(xù)4個(gè)季度下滑。
雷諾汽車一家經(jīng)銷商對(duì)本報(bào)記者表示，東風(fēng)雷諾已經(jīng)開始招募經(jīng)銷商，原雷諾進(jìn)口車經(jīng)銷商可以提交國(guó)產(chǎn)車銷售資質(zhì)申請(qǐng)。來自東風(fēng)汽車內(nèi)部的消息稱，東風(fēng)雷諾同時(shí)在東風(fēng)日產(chǎn)及東風(fēng)汽車旗下其他合資公司經(jīng)銷商中尋找投資人和合作伙伴。
受歐債危機(jī)影響，雷諾汽車2012年歐洲銷量大幅下滑18%，拖累全球銷量下滑6.3%至255.03萬輛，凈利潤(rùn)下滑15.3%至17.35億歐元。
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