雖然已是寒冬季節(jié)，海南萬寧卻依然風和日麗，2012沃爾沃高爾夫挑戰(zhàn)賽中國區(qū)收官之戰(zhàn)上，沃爾沃企業(yè)部傳播副總裁寧述勇表示，今年沃爾沃在中國市場發(fā)展迅猛，將在8至10年追上奔馳、寶馬和奧迪，成為中國第四大豪車品牌。
中國汽車市場發(fā)展至今，一線和二線城市的汽車消費已經(jīng)由新增購車轉(zhuǎn)向置換購車，特別是豪華品牌，置換購車者成為消費主力。“被吉利并購后，沃爾沃的經(jīng)營困難已經(jīng)得到改善，可以更多投入品牌的推廣和營銷。”汽車分析師賈新光認為，沃爾沃在歐洲屬于高端品牌，而國內(nèi)知名度相對仍有所不足。
“營銷不能急功近利，希望大家能給我們一點時間，沃爾沃一定會讓消費者感受到企業(yè)的責任。”寧述勇稱，以產(chǎn)品和產(chǎn)品功能為導向的營銷模式，已不適合消費升級的汽車市場。沃爾沃將開展精準營銷，樹立以價值觀為導向的品牌形象。與此同時，沃爾沃也高度重視快速擴張的中國城鎮(zhèn)汽車市場，寧述勇透露，未來幾年沃爾沃在中國將再增加100多家經(jīng)銷商，全面覆蓋三四線城市。
沃爾沃北京經(jīng)銷商的銷售情況印證了這一觀點，今年以來，XC60、S60和V60等上市時間不長或新上市的車型銷售火爆，即將上市的V40也讓沃爾沃擁躉們翹首以盼。“目前豪華車對客戶的競爭越來越激烈，三大品牌的產(chǎn)品線幾乎覆蓋了各級別車型。”賈新光認為，作為豪華車品牌，沃爾沃需要提供更多的新產(chǎn)品供消費者選擇，而這是對其研發(fā)機構的最大考驗。“在新產(chǎn)品研發(fā)上，沃爾沃充分調(diào)研中國消費者對車型功能方面的需求，并作出有針對性的改進。”寧述勇則對沃爾沃研發(fā)部門充滿信心，他表示，未來幾年，沃爾沃將推出10款以上新車。與此同時，加快國產(chǎn)化進程對沃爾沃的進一步發(fā)展也至關重要，這不僅可以保證更及時的零配件供應，還將極大地降低消費者的售后成本。對此，寧述勇笑言，像高爾夫球系列賽一樣，企業(yè)工作同樣需要全面統(tǒng)籌和循序漸進，沃爾沃高層和吉利汽車的董事長李書福都在為此付出努力。
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