滬東中華17300噸28號(hào)加長(zhǎng)型貨船開工
11月30日，滬東中華造船17300噸28號(hào)加長(zhǎng)型貨船在總裝三部加工車間開工。
該船計(jì)劃2013年5月上船臺(tái)，8月下水，10月交船，是17300噸4艘加長(zhǎng)型船的最后一艘。盡管與原17300噸船相比，該型船實(shí)際載重噸達(dá)21000噸，相當(dāng)于一型新船，但碼頭建造周期并無(wú)增加，總工時(shí)反而壓縮了2萬(wàn)小時(shí)，這就對(duì)分段總組完整性、搭載定位、精度管理等方面提出了更高要求。在該型船建造中，總裝三部全體建造人員努力克服船型改變帶來(lái)的設(shè)計(jì)、配套問題，一是固化船臺(tái)、碼頭各類計(jì)劃，固定船臺(tái)及碼頭人員，體現(xiàn)系列船建造優(yōu)勢(shì)。二是提高分段總組和船臺(tái)搭載效率，提高分段預(yù)舾裝率。三是確保PSPC工作在該型系列船上的有效推進(jìn)。四是做好備品備件及缺損件跟蹤管理。
關(guān)鍵詞：
加長(zhǎng)型
開工
精度管理
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