11月30日,滬東中華造船公司船塢傳來(lái)喜訊,為香港東方海外貨柜航運(yùn)公司建造的8888TEU#14船順利出塢。
在緊張的周期和勞動(dòng)力等多重困難的考驗(yàn)下,總裝二部開(kāi)展了保出塢勞動(dòng)競(jìng)賽,廣大干部職工、勞務(wù)工在生產(chǎn)中不斷提高自身管理素質(zhì),加強(qiáng)自檢、互檢,將各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)不斷落實(shí)到位。由于二部生產(chǎn)力分散,從事8888TEU#14船舾裝任務(wù)的勞務(wù)工依靠本廠職工的密切配合,全力以赴完成生產(chǎn)任務(wù)。在引水員梯水密門(mén)安裝時(shí),位于南塢墻的分段需通過(guò)700噸龍門(mén)吊吊裝,一旦吊裝出現(xiàn)差錯(cuò)導(dǎo)致返工,代價(jià)極大。在二部甲裝車(chē)間相關(guān)管理人員的耐心指導(dǎo)下,勞務(wù)隊(duì)精心操作,不遺漏每個(gè)注意點(diǎn),使吊裝順利完成。在公司各兄弟部門(mén)的大力配合下,8888TEU#14船出塢時(shí)狀態(tài)良好,質(zhì)量也得到了船東的認(rèn)可。
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