■ 受近期船舶工業(yè)頹勢影響，凈利增速下降
浙江漢力士船用推進系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“漢力士公司”）首次公開發(fā)行（IPO）的細節(jié)，隨著8月30日的上市環(huán)保核查情況公示進一步曝光。
根據(jù)浙江省環(huán)保廳網(wǎng)站公示的《浙江漢力士船用推進系統(tǒng)股份有限公司上市環(huán)境保護核查技術報告》（以下簡稱“報告”），漢力士公司本次上市擬募集資金總額為1.6億元，募集資金將投向項目為“浙江漢力士船用推進系統(tǒng)股份有限公司新增年產(chǎn)200套先進大功率船用推進系統(tǒng)建設項目”。
報告顯示，漢力士公司成立于2008年1月4日，目前注冊資本為5500萬元，主要經(jīng)營產(chǎn)品有側(cè)向推進器、舵槳和調(diào)距槳，下屬無生產(chǎn)型子公司或分公司。漢力士公司官網(wǎng)顯示，目前已經(jīng)有200多套漢力士推進器裝船使用，應用范圍覆蓋運輸船、工程船、港口作業(yè)船舶、漁業(yè)船舶等。
報告可見，漢力士公司位于浙江金華，董事長為胡虎躍，控股股東為浙江漢力士控股有限公司（以下簡稱“漢力士控股”）。漢力士控股成立于2010年8月23日，注冊資本1.18億元，經(jīng)營范圍為船舶租賃、船舶設備貿(mào)易等。
有別于一般擬上市公司“先進行環(huán)保核查公示，后獲證監(jiān)會受理首發(fā)申請”的流程，此前的5月24日，漢力士公司即出現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)板發(fā)行監(jiān)管部的IPO在審企業(yè)情況表中，備注狀態(tài)為“初審中”，顯示其IPO申請已獲得受理。對此，漢力士公司董秘丁華峰昨日向早報記者指出，根據(jù)《上市公司環(huán)保核查行業(yè)分類管理名錄》（環(huán)辦函[2008]373號） ，漢力士公司不屬于重污染行業(yè)，本只需要當?shù)丨h(huán)保部門出具環(huán)保無違規(guī)意見即可，但浙江省對該方面要求趨嚴格，要求同時由省級環(huán)保部門進行核查。經(jīng)溝通，發(fā)行監(jiān)管部同意先受理申請并要求盡快補充環(huán)保核查文件。
值得一提的是，根據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站8月31日公布的船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況，1-7月，中國船舶工業(yè)三大造船指標同比下降，即全國造船完工量同比下降7.7%；承接新船訂單同比下降50.7%；截至7月底，手持船舶訂單同比下降29.9%。另外，今年上半年，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額177億元，同比下降23.9%。其中船舶制造業(yè)147億元，同比下降28.5%；船舶配套產(chǎn)品制造業(yè)19.7億元，同比下降1.9%；船舶修理出現(xiàn)虧損0.16億元。顯見的是，受全球船舶市場持續(xù)低迷的影響，中國的船舶工業(yè)正面臨著經(jīng)濟效益回落的走勢。
漢力士公司亦受到波及。丁華峰昨日表示，漢力士主要經(jīng)營工程船等特種船舶的推進器，而非運輸船等主流船舶，相對而言剛性需求依然存在，因此船舶工業(yè)的頹勢對其營業(yè)收入的影響并不大，但經(jīng)濟大環(huán)境對公司收款、資金周轉(zhuǎn)造成了一定負面影響，且公司近期凈利潤的增速也有所下降。丁華峰指出，將來公司還將加強特種船舶類業(yè)務。
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