受此影響，6月，我國發(fā)動機產(chǎn)銷分別完成141萬臺和147萬臺，2012年上半年，累計完成產(chǎn)銷889萬臺和897萬臺，比上年同期累計，產(chǎn)銷量分別增長6.12%和3.70%，產(chǎn)銷增幅均有不同程度的增長。
但6月我國柴油機產(chǎn)銷分別完成22萬臺和24萬臺；2012年上半年，累計完成175萬臺和183萬臺，比上年同期累計分別下降9.92%和13.15%。
這表明，柴油機行業(yè)并沒有隨著整個汽車行業(yè)回暖，行業(yè)供求態(tài)勢繼續(xù)低迷，產(chǎn)銷降幅進一步擴大。
從產(chǎn)量來看，6月份玉柴、全柴、中國一汽、濰柴、江鈴控股、云內(nèi)動力、東風汽車、濰柴動力揚柴、朝柴、北汽福田名列柴油機生產(chǎn)企業(yè)前十位。十家企業(yè)共生產(chǎn)柴油機173584臺，占柴油機生產(chǎn)總量的78.21%。
從2012年上半年的柴油機產(chǎn)量來看：玉柴、全柴、中國一汽、濰柴、云內(nèi)動力、江鈴控股、東風汽車、朝柴、濰柴動力揚柴、山東華源萊動分別位居柴油機累計產(chǎn)量的前十位。十家企業(yè)共生產(chǎn)1414455臺，占柴油機累計生產(chǎn)總量的80.86%。
而柴油機生產(chǎn)前十家企業(yè)柴油機累計產(chǎn)量與上年同期累計比較，增長的企業(yè)有三家。濰柴動力揚柴累計增幅依舊最大，為17.17%，較上月增幅增加2個百分點以上；全柴增幅略有減少，為3.92%；江鈴控股累計增幅為0.52%。
同時，產(chǎn)量累計處于下降趨勢的7家企業(yè)情況：濰柴降幅最大，為41.30%，較上月降幅回升4個百分點以上；東風汽車降幅為32.66%，降幅回升1個百分點以上；山東華源萊動降幅為20.21%，降幅擴大不到1個百分點；朝柴降幅為13.52%，降幅回升2個百分點以上；中國一汽降幅為10.05%，玉柴降幅為2.78%，云內(nèi)動力降幅為0.41%。
從銷量分析，6月份玉柴、全柴、中國一汽、濰柴、云內(nèi)動力、江鈴控股、朝柴、東風汽車、濰柴動力揚柴、北汽福田分別位居柴油機銷量的前十位。這十家企業(yè)共銷售柴油機189668臺，占柴油機總銷量的79.03%。
從2012年上半年的柴油機銷量來看：玉柴、全柴、中國一汽、濰柴、云內(nèi)動力、江鈴控股、東風汽車、朝柴、濰柴動力揚柴、山東華源萊動分別位居柴油機累計銷量的前十位。10家企業(yè)共銷售柴油機1494264臺，占柴油機累計銷售總量的81.57%。
從柴油機產(chǎn)量和銷量來看，行業(yè)集中度很高達到80%左右。
從2012年上半年柴油機銷量分析，銷量累計處于增長趨勢的3家企業(yè)情況：濰柴動力揚柴累計增幅最大，為9.62%，較上月增幅增加不到1個百分點；全柴增幅為5.43%，較上月增幅略有上升；江鈴控股增長幅度為0.76%，增幅略有下降。
銷量累計處于下降趨勢的企業(yè)情況：濰柴下降幅度依然最大，為36.00%，下降幅度回升超過2個百分點；降幅在兩位數(shù)以上的還有東風汽車降幅為34.23%、朝柴降幅為20.47%、中國一汽降幅為19.65%、山東華源萊動降幅為19.11%、玉柴降幅為12.92%；而云內(nèi)動力降幅為1.38%，較上月降幅回升超過1個百分點。
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