今年進(jìn)口車市場(chǎng)的需求量仍然有望沖擊100萬(wàn)輛，而市場(chǎng)結(jié)構(gòu)步入深度調(diào)整已經(jīng)不可避免。結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要兩方面分別為，國(guó)內(nèi)消費(fèi)多樣化讓旅行版和CROSS進(jìn)入市場(chǎng)培育期，《乘用車燃料消耗限值》的實(shí)施，讓混合動(dòng)力車型的引入步伐加快。
中進(jìn)汽貿(mào)副總經(jīng)理孫勇表示，進(jìn)口市場(chǎng)中旅行版和Corss車型進(jìn)入市場(chǎng)培育期。目前，在中國(guó)市場(chǎng)銷售的該類車型包括奔馳C級(jí)旅行版、大眾邁騰旅行版和寶馬5系旅行版，沃爾沃V60、大眾高爾夫旅行版和Cross版、斯巴魯XV。另外，大眾、現(xiàn)代、奧迪今年還分別將引入邁騰Alltrack、I40旅行版、奧迪A4AllroadQuattro等車型，作為旅行版和Cross版車型市場(chǎng)的先導(dǎo)產(chǎn)品，培育該車型細(xì)分市場(chǎng)的需求。而未來(lái)旅行版和Cross車型市場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)大。
隨著《乘用車燃料消耗量限值》第三階段標(biāo)準(zhǔn)于7月1日實(shí)施，對(duì)進(jìn)口車總經(jīng)銷商燃油消耗的單獨(dú)核算，將進(jìn)一步加快排量下移趨勢(shì)。同時(shí)，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》首次提出普及非插電式混合動(dòng)力、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車。預(yù)計(jì)未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，混合動(dòng)力車市場(chǎng)份額將會(huì)逐漸增加。
目前，雷克薩斯在RX450h，LS600hL、GS450h三款混合動(dòng)力車型基礎(chǔ)上，去年11月份引入小排量混合動(dòng)力車型CT200，這款車型今年上半年銷量超過(guò)8000輛，成為僅次于ES、RX系列的第三大主力車型。除了雷克薩斯CT系列，進(jìn)口車市場(chǎng)中的混合動(dòng)力車型還有凱迪拉克凱雷德、保時(shí)捷的卡宴等。
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