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    10月依然是我國(guó)工程機(jī)械傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季，據(jù)觀察，在過(guò)去的十年里除了08年以外，10月工程機(jī)械的銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。今年的10月也不例外，雖然最終的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒(méi)有出來(lái)，但是隨著宏觀調(diào)控措施起效，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)顯露觸底企穩(wěn)跡象，以及鐵路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，筆者預(yù)計(jì)10月份我國(guó)工程機(jī)械扔處于低位運(yùn)行的狀態(tài)，對(duì)于后期的表現(xiàn)還是較為樂(lè)觀。

    10月工程機(jī)械或溫和回升

    在秋高氣爽、碩果飄香的10月，國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)風(fēng)生水起，鐵路投資更是增長(zhǎng)強(qiáng)勁。據(jù)鐵道部公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年9月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資727億元，同比增加93%，環(huán)比增加59%；全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資完成643億元，同比增加111%，環(huán)比增加63%，要完成鐵道部的年度目標(biāo)任務(wù)，10月鐵路投資額會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。眾所周知工程機(jī)械行業(yè)與鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相連，在基建投資增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，銷(xiāo)量回升幅度預(yù)計(jì)比較溫和。

    10月29日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)公布9月份全國(guó)機(jī)械行業(yè)的運(yùn)行快報(bào)，快報(bào)顯示，1-9月，全國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值11290.70億元，累計(jì)同比增長(zhǎng)14.79%；完成銷(xiāo)售產(chǎn)值11009.35億元，累計(jì)同比增長(zhǎng)14.71%。產(chǎn)銷(xiāo)率為97.51%。

    其中，9月，全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值440.86億元，同比增長(zhǎng)為負(fù)6.44%；環(huán)比增長(zhǎng)為1.72%；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售產(chǎn)值456.35億元，同比增長(zhǎng)為負(fù)0.77%；環(huán)比增速為4.82%。9月產(chǎn)銷(xiāo)率為103.5%，比上月上升了0.3個(gè)百分。

	起重機(jī)月產(chǎn)量(萬(wàn)噸)	同比增長(zhǎng)（%）	挖掘、鏟土運(yùn)輸機(jī)械月產(chǎn)量(臺(tái))	同比增長(zhǎng)（%）	混凝土機(jī)械月產(chǎn)量(臺(tái))	同比增長(zhǎng)（%）	壓實(shí)機(jī)械月產(chǎn)量(臺(tái))	同比增長(zhǎng)（%）
2012年1月	39.9045	-17.61	68186	-38.92	36877	-25.28	11589	234.71
2012年2月	59.0676	-34.62	91432	-16.43	47445	59.83	12932	162.46
2012年3月	74.001	6.29	87287	-16.42	51395	23.17	27523	116.45
2012年4月	78.19	-3.68	62669	-32.68	48200	0.41	23014	459.04
2012年5月	78.36	32.21	54367	-40.52	52012	13.37	29050	472.52
2012年6月	83.013	25.3	29366	-33.14	51659	1.24	30290	731.15
2012年7月	67.2097	17.51	29633	-12.99	45434	12.79	27297	1333.5
2012年8月	59.1883	10.54	21016	-35.93	37797	6.34	2112	-14.33
2012年9月	63.7449	8.2	25613	-32.74	40818	6.41

    鐵路、水利建設(shè)密集開(kāi)工

    年初鐵道部的計(jì)劃中，基建投資額僅為4060億，到10月初，中央財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金又追加200億，這一數(shù)字再次被刷新為5160億，而固定資產(chǎn)額度也升至6300億元，充分保障了鐵路建設(shè)資金來(lái)源。當(dāng)前鐵路建設(shè)投資回升趨勢(shì)已確立，4季度將進(jìn)入完成年度投資計(jì)劃的沖刺期，全年鐵路投資完成額有超市場(chǎng)預(yù)期的可能。

    由于今年的鐵路建設(shè)資金相對(duì)較有保障，且年內(nèi)新開(kāi)工項(xiàng)目大部分將在四季度落實(shí)，因此預(yù)計(jì)接下來(lái)每月的鐵路投資累計(jì)同比降幅將繼續(xù)收窄，全年基本建設(shè)投資有望超過(guò)去年水平。據(jù)媒體報(bào)道，10月份有多條鐵路線開(kāi)工建設(shè)，這將進(jìn)一步帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)需求的回暖。

    每年冬季到第二年春季都是水利建設(shè)特別是農(nóng)田水利建設(shè)的高峰期，這一期間事關(guān)農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施續(xù)建、農(nóng)田節(jié)水灌溉及農(nóng)村飲水安全工程方面的中央及地方投資都將集中釋放。今年也不例外，而且水利投資金額還是歷年來(lái)最多的一次。

    9月底，水利部發(fā)布《關(guān)于切實(shí)加快重點(diǎn)水利項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的通知》，提出今冬明春全國(guó)農(nóng)田水利建設(shè)的總投資將超過(guò)3000億元，比去年同期提高15%以上。要求加快推進(jìn)已下達(dá)投資計(jì)劃尚未完成前期工作的項(xiàng)目建設(shè)步伐。隨后，水利部派出多個(gè)調(diào)研組赴各地督查水利重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度及資金落實(shí)情況。一場(chǎng)農(nóng)田水利建設(shè)領(lǐng)域的年度“攻堅(jiān)戰(zhàn)”已悄然打響。

    近日，水利部發(fā)布訊息，國(guó)家已累計(jì)安排中央投資近400億元，用于434處大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造工程建設(shè)。未來(lái)，水利部將加快推進(jìn)大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造項(xiàng)目前期工作。基于此，水利建設(shè)行業(yè)有望到年底迎來(lái)新一撥政策集中發(fā)力期，涉及農(nóng)田水利建設(shè)工程及設(shè)備制造商有望繼續(xù)獲得實(shí)質(zhì)利好。

    后期值得期待

    對(duì)于機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，由于投資傳導(dǎo)至中游行業(yè)大約有半年的滯后期，因此預(yù)計(jì)行業(yè)在2013年3、4月前后才可見(jiàn)到銷(xiāo)量好轉(zhuǎn)、景氣改善。今年4季度明年1季度行業(yè)景氣應(yīng)不會(huì)繼續(xù)惡化，3季報(bào)是不少公司的業(yè)績(jī)?cè)鏊俚忘c(diǎn)。對(duì)于較差的三季報(bào)主要工程機(jī)械企業(yè)徐工、中聯(lián)重科（000157）、三一、柳工、山推、山河智能（002097）等并沒(méi)有束縛企業(yè)發(fā)展的步伐。

    從2011年中開(kāi)始，由于高鐵建設(shè)的資金籌措出現(xiàn)問(wèn)題，加上“723”特大動(dòng)車(chē)事故以及原鐵道部部長(zhǎng)劉志軍案之后，全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)在建、已建的鐵路工程進(jìn)行安全評(píng)估和排查，眾多鐵路項(xiàng)目處于停工或半停工狀態(tài)，而工程機(jī)械行業(yè)與鐵路、水利等基建項(xiàng)目緊密關(guān)聯(lián)。

    事實(shí)上，道路、鐵路、城市公交、水利、水運(yùn)、航空方面的投資對(duì)于工程機(jī)械的需求量最大。“十一五”期間我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)主要是受修路、土建等基建項(xiàng)目拉動(dòng)，綜合運(yùn)輸體系的“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃初步提出，“十二五”期間將建成4萬(wàn)公里快速鐵路網(wǎng)，這些項(xiàng)目都需要大量工程機(jī)械。“十一五”期間開(kāi)工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，大都是中國(guó)鐵路網(wǎng)線的大動(dòng)脈建設(shè)，而“十二五”開(kāi)工建設(shè)的鐵路項(xiàng)目，將主要集中在省級(jí)與省級(jí)、省級(jí)與縣級(jí)之間。“十一五”期間鐵道部平均出資60%左右的比例，在未來(lái)5年將被顛覆，地方政府的投資占比可能達(dá)到60%。鐵路投資的加大將大量用到工程機(jī)械設(shè)備，從而推動(dòng)該行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。