行業(yè)聚焦
60億節(jié)能車補貼出臺政策刺激將再次拉動車市
在推出60億元節(jié)能汽車補貼后，日前有消息稱，汽車下鄉(xiāng)以及以舊換新兩大補貼政策將有望適時再次出臺，這將給下半年車市注入新的活力。
據(jù)相關(guān)人士透露，新政策最快將于6月份出臺，力度與之前保持一致。汽車下鄉(xiāng)2009年3月曾啟動，主要是推進1.3L排量以下的微車進軍農(nóng)村市場，按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼，每輛最高定額補貼5000元，于2010年年底結(jié)束。而汽車以舊換新政策也曾在2009年6月推出，鼓勵促進特定車輛的更新?lián)Q代和黃標車的淘汰。
有分析認為：“在2009年一系列汽車刺激政策中僅購置稅優(yōu)惠未恢復。而如果汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等保民生、調(diào)結(jié)構(gòu)政策的出臺也是符合整體調(diào)控方向。”
雖然消息尚未得到證實，但受此影響上周汽車股出現(xiàn)全面飄紅。龐大集團、一汽夏利等汽車股一度接近漲停，足見市場對政策出臺的期待。
據(jù)相關(guān)人士透露，新政策最快將于6月份出臺，力度與之前保持一致。汽車下鄉(xiāng)2009年3月曾啟動，主要是推進1.3L排量以下的微車進軍農(nóng)村市場，按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼，每輛最高定額補貼5000元，于2010年年底結(jié)束。而汽車以舊換新政策也曾在2009年6月推出，鼓勵促進特定車輛的更新?lián)Q代和黃標車的淘汰。
有分析認為：“在2009年一系列汽車刺激政策中僅購置稅優(yōu)惠未恢復。而如果汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等保民生、調(diào)結(jié)構(gòu)政策的出臺也是符合整體調(diào)控方向。”
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