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　　昨日在創(chuàng)業(yè)板遭到重創(chuàng)之下，滬指卻放量站上2300點，權重股有重新啟動跡象，在金融、地產(chǎn)均有過良好表現(xiàn)之后，昨日成交量顯示，交通建設板塊有明顯放量跡象，尤其是全國一些城市掀起地鐵建設熱潮后，與軌道交通有關的上市公司值得關注。

　　8000億盛宴開啟

　　去年9月和11月，國家發(fā)改委先后兩次集中批準了全國約24個城市的27個城市軌道交通建設規(guī)劃項目。今年4月，國家發(fā)改委新批復了石家莊、貴陽、重慶、昆明、武漢等五城市的軌道交通線路可研報告，此前，包括太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門等25個城市的軌道交通建設規(guī)劃項目已陸續(xù)獲得國家發(fā)改委批準，另有一些地方政府的城軌建設也在積極醞釀和申報中。

　　經(jīng)初步統(tǒng)計，已公布基本投資情況的項目共需投資8000多億元。大批車輛、信號系統(tǒng)及工程類上市公司公搶食這塊巨大的蛋糕。除中國北車、中國南車分別手握200多億元的大單外，近兩月，晉億實業(yè)連續(xù)中標貴廣鐵路和成渝鐵路建設項目，達實智能與長沙市軌道交通集團簽訂1.38億元合同，方大集團則獲得東莞軌道交通屏蔽門/安全門系統(tǒng)工程。隧道股份擬投資昆明軌道交通2號線二期BT工程，不超過32億元，國電南自則參與了南京地鐵BT項目。

　　基金有大幅加倉跡象

　　從一季度末數(shù)據(jù)看，基金在地鐵建設概念板塊有明顯加倉現(xiàn)象。

　　在中國北車上，除了長城基金一季度大幅增持6300萬股至1.56億股外，嘉實基金3只產(chǎn)品共持有1.45億股（一季度加倉超2000萬股）；兩只博時基金持有近9000萬股中國鐵建，3只中銀系基金則持有1453萬股達實智能（流通盤1.2億股）。

　　社?；鹪谠摪鍓K中的持倉更為明顯，出現(xiàn)在中國南車、國電南瑞、長遠集團、中國鐵建和中國建筑5只個股中。

　　從二級市場看，由于市場前期主要炒作戰(zhàn)場在創(chuàng)業(yè)板，使得主板市場的權重股一直表現(xiàn)一般，隨著滬指昨日站上2300點，金融、地產(chǎn)之外的權重股也開始逐步啟動。昨日中國南車、中國北車的漲幅都近4%。雖然該板塊的市值非常大，炒作需要成交量的配合，但板塊聯(lián)動性也非常明顯，后市還可關注晉西車軸等股性更為活躍的品種。

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