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　　據(jù)悉，截至9月，全球造船業(yè)界今年共獲得1307艘8270萬(wàn)DWT(3020萬(wàn)CGT)新造船訂單，以艘為準(zhǔn)同比增長(zhǎng)12%，以DWT為準(zhǔn)同比大幅增長(zhǎng)86%。

　　根據(jù)Clarkson Research統(tǒng)計(jì)，其中散貨船訂單量為494艘4100萬(wàn)DWT，占新船訂單比重最大;與此相反，海工船舶訂單量，以DWT為準(zhǔn)同比下降66%。

　　今年截至9月，全球新船投資金額為691億美元，同比增長(zhǎng)2.3%。從各類(lèi)船型來(lái)看，散貨船131億美元、集裝箱船130億美元、油輪66億美元、LNG船69億美元、LPG船29億美元、豪華郵輪25億美元等，還有FPSO、鉆井船、海洋工程船等在海工領(lǐng)域的訂單總額共計(jì)221億美元。

　　同期，中國(guó)獲得了579艘3680萬(wàn)DWT 210億美元訂單，同比增長(zhǎng)140%;日本業(yè)界共獲得233艘1320萬(wàn)DWT 63億美元訂單，同比增長(zhǎng)12%;韓國(guó)獲得295艘2720萬(wàn)DWT 304億美元訂單，同比增長(zhǎng)136%。今年新船訂單大幅增長(zhǎng)，新造船價(jià)格指數(shù)也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，9月末Clarkson新造船價(jià)值數(shù)為129.5點(diǎn)，環(huán)比上月上升0.8點(diǎn)。

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