據(jù)悉,截至9月,全球造船業(yè)界今年共獲得1307艘8270萬DWT(3020萬CGT)新造船訂單,以艘為準同比增長12%,以DWT為準同比大幅增長86%。
根據(jù)Clarkson Research統(tǒng)計,其中散貨船訂單量為494艘4100萬DWT,占新船訂單比重最大;與此相反,海工船舶訂單量,以DWT為準同比下降66%。
今年截至9月,全球新船投資金額為691億美元,同比增長2.3%。從各類船型來看,散貨船131億美元、集裝箱船130億美元、油輪66億美元、LNG船69億美元、LPG船29億美元、豪華郵輪25億美元等,還有FPSO、鉆井船、海洋工程船等在海工領域的訂單總額共計221億美元。
同期,中國獲得了579艘3680萬DWT 210億美元訂單,同比增長140%;日本業(yè)界共獲得233艘1320萬DWT 63億美元訂單,同比增長12%;韓國獲得295艘2720萬DWT 304億美元訂單,同比增長136%。今年新船訂單大幅增長,新造船價格指數(shù)也呈現(xiàn)上升趨勢,9月末Clarkson新造船價值數(shù)為129.5點,環(huán)比上月上升0.8點。