據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了全國(guó)最新的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，剛剛過(guò)去的1月國(guó)內(nèi)汽車銷量大增近5成。
今年1月國(guó)內(nèi)汽車銷量同比上升46.4%，至203.45萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。中汽協(xié)分析認(rèn)為，增長(zhǎng)的動(dòng)力主要是消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)一步釋放，其中乘用車市場(chǎng)需求增速尤為明顯。乘用車銷售172.55萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)48.68%。
另外，值得關(guān)注的是日系汽車的銷量，日系車企陸續(xù)公布了上個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)。豐田、日產(chǎn)和本田三大日系車企今年1月在華銷量均同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，呈現(xiàn)出一定的復(fù)蘇跡象，但反彈幅度較為依賴2012年居低的銷量基數(shù)。
上個(gè)月豐田同在中國(guó)的合作伙伴總計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)銷售了大約7萬(wàn)2500輛汽車，日產(chǎn)1月份在華銷量約為11萬(wàn)5700輛汽車，本田銷售了4萬(wàn)7248輛汽車。
業(yè)內(nèi)分析，幾個(gè)常規(guī)因素推動(dòng)了日系車1月銷量增長(zhǎng)：首先，車企通常在農(nóng)歷新年之前大幅降價(jià)促銷；其次，消費(fèi)者更愿意在一年之初購(gòu)置新車；另外，因?yàn)槿ツ晷履晏崆暗?月，導(dǎo)致銷量過(guò)低，同比的幅度肯定要大。所以業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，僅憑單月銷量增幅達(dá)到兩成比例就斷言日系品牌在中國(guó)已經(jīng)翻身還為時(shí)尚早。
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