記者昨日從中汽協(xié)獲悉,2012年我國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛創(chuàng)歷史新高,連續(xù)4年蟬聯(lián)世界第一,我國汽車工業(yè)已進(jìn)入總量較高的平穩(wěn)發(fā)展階段。
數(shù)據(jù)顯示,2012年12月汽車產(chǎn)銷分別為178.49萬輛和180.99萬輛,環(huán)比分別增長1.34%和1.05%,同比分別增長5.49%和7.12%。全年累計汽車產(chǎn)銷分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛,同比分別增長4.63%和4.33%。
中汽協(xié)秘書長董揚表示,2012年汽車銷量的增長率為4.33%,從2011年開始,已經(jīng)連續(xù)兩年增速在5%以下。目前我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過1900萬輛,基數(shù)較大,我國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)增長階段。
值得注意的是,中汽協(xié)首次把“自主品牌”改稱為“中國品牌”。董揚指出,受市場競爭加劇、消費升級等因素的影響,中國品牌汽車企業(yè)銷量增速降低,發(fā)展形勢嚴(yán)峻,今年中國品牌面臨的困難不比2012年小。去年全年乘用車中國品牌共銷售648.5萬輛,同比增長6.1%,低于乘用車的總體增速,占乘用車銷售總量的41.85%,占有率同比略有下降;轎車共銷售304.96萬輛,同比增長僅為3.51%,遠(yuǎn)低于其他系別轎車銷量增速。
從國外品牌看,受“釣魚島”事件影響,主要的日系合資汽車企業(yè)除東風(fēng)本田外全年銷量下降。從市場份額看,日系乘用車共銷售254.2萬輛,同比下降9.45%;市場占有率為16.4%,同比下降了3個百分點。而德系車銷售285.74萬輛,市場份額為18.44%,增長了2個百分點,首次超過日系車。
另據(jù)中汽協(xié)不完全統(tǒng)計,2012年我國新能源汽車生產(chǎn)12552輛,其中純電動汽車11241輛、插電式混合動力1311輛。銷售新能源汽車12791輛,其中純電動汽車11375輛、插電式混合動力1416輛。按照可比口徑比較,2012年純電動汽車產(chǎn)銷量分別比2011年增長98.8%和103.9%。
中汽協(xié)預(yù)計,2013年全年汽車市場需求約2080萬輛,我國汽車全年銷量2065萬輛,增長率在7%左右,其中國內(nèi)銷量將達(dá)1935萬輛,出口130萬輛。