因霧霾天氣的出現(xiàn)，汽車與輪胎行業(yè)均受到社會的廣泛關注，多家輪胎企業(yè)表示要發(fā)展綠色輪胎。
“隨著綠色節(jié)能、低碳環(huán)保理念的不斷深入，國內外輪胎企業(yè)都十分關注這一主題的發(fā)展，輪胎產品崇尚節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適的趨勢越來越明顯。”錦湖中國輪胎銷售有限公司市場和物流部門總經理曹壯洙向《證券日報》記者表示，節(jié)能、環(huán)保是地球環(huán)境的要求，安全、舒適則是用戶對駕乘感受的要求。近年來，不論是國際、國內行業(yè)政策的規(guī)定，還是領先品牌的產品發(fā)展方向，都在迎合這個趨勢。
看好輪胎行業(yè)前景
2月1日，北京開始實施國排放標準，此后，2月17日，《國務院辦公廳關于加強內燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》發(fā)布，對整個內燃機行業(yè)提出節(jié)能減排要求，同時對能耗以及廢棄物排放提出了明確標準。2012年的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃2012-2020》更是提出，2015年乘用車燃料限值要達到6.9升。
隨著國內對排放標準的要求越加嚴格，汽車市場受到影響是毋庸置疑的。此外，成品油價格重回8元時代更打擊了汽車市場。國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2012年中國汽車產量達1927.7萬輛，同比增長4.7%。另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年全國汽車銷售1930.64萬輛，同比增長僅4.33%。
雖然汽車業(yè)的發(fā)展面臨著諸多不利因素，但是，曹壯洙認為，這只是階段性的調整。“從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看，中國汽車銷量只是增速放緩了，并沒有下降。”他認為，汽車輪胎分為配套胎和替換胎，配套胎與新車銷量有明確比例關系。受去年企業(yè)銷售微增的影響，企業(yè)配套輪胎市場的銷售額也呈相應比例的增長速度。而替換胎市場，其銷售與汽車保有量有關。
2012年，中國民用汽車保有量12089萬輛含1145萬輛三輪汽車和低速貨車，比上年增長14.3%。替換胎市場隨著汽車保有量的大幅增長進入旺盛期。“所以，未來中國輪胎市場的銷售還是比較樂觀的。”曹壯洙認為，在中國如此龐大的消費市場下，2013年輪胎業(yè)發(fā)展的速度應該會有較大幅度提升。
發(fā)改委報告顯示，2012年，我國輪胎行業(yè)實現(xiàn)利潤275億元，同比增長43.7%，資產利潤率7.3%，較上年同期提高2個百分點。
霧靄天氣促進綠色出行
隨著公眾對環(huán)保理念的日漸重視，各大輪胎企業(yè)紛紛推出綠色輪胎搶占市場。多家輪胎企業(yè)認為，綠色輪胎將是未來輪胎業(yè)的主旋律。
“錦湖輪胎也在不斷開發(fā)更加節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適的產品。我們已提升了多款產品的制動性和同等油耗下的行駛里程，以達到節(jié)能環(huán)保的效果。”曹壯洙向記者介紹道，以錦湖輪胎環(huán)保型輪胎ECSTA LX KU28為例，在行駛過程中，因輪胎滾動阻力整體下降了20%，使得燃油的消耗量也隨之降低了4%；另一項同油量、同里程不同輪胎的對比顯示，使用ECSTA翼馳達 LX KU28輪胎，車輛的續(xù)航里程比普通輪胎多出50公里左右。
由于綠色輪胎對企業(yè)技術要求較高，因此，有分析人士認為，未來的輪胎市場將不再以低端市場為主導，將會向中、高端輪胎市場偏重。一直以生產中、低端輪胎為主的錦湖輪胎也開始為搶占高端輪胎市場而積極運作。
“長遠來看，消費者對輪胎的品質要求越來越高，安全、舒適指標不斷提升，因此未來輪胎需求的重心將會向中端乃至高端輪胎傾斜，低端輪胎市場比率將面臨縮水。”曹壯洙表示，錦湖輪胎在穩(wěn)固中端市場的基礎上，將目標定位在高端市場，并且已在當前的主力產品上有所體現(xiàn)。
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