今年多家低成本航空公司進(jìn)駐華東市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2013-04-28 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

【大中小】

　　記者了解到，包括亞洲航空、春秋航空在內(nèi)的多家低成本航空公司今年強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐華東市場(chǎng)。

　　近日，亞洲規(guī)模最大的低成本航空公司——亞洲航空集團(tuán)首席商務(wù)執(zhí)行官戴秀鳳向記者表示，隨著華東民眾對(duì)東南亞旅游目的地需求的逐步升溫，亞洲航空今年決定增加從華東地區(qū)出發(fā)的航線，進(jìn)一步拓展和細(xì)分華東市場(chǎng)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，中國(guó)第一家低成本航空公司春秋航空也于今年3月底增加了4條從杭州始發(fā)的新線路，至此增至7條。業(yè)內(nèi)人士分析，這預(yù)示著春秋航空在杭州地區(qū)構(gòu)筑低成本航空運(yùn)輸網(wǎng)的布局正在進(jìn)一步加快。

　　低成本航空公司(LowCostCarrier)，主要經(jīng)營(yíng)客流量大的短程航線，多在二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降，不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù)。由于經(jīng)營(yíng)成本大幅壓縮，低成本航空公司的票價(jià)一般低于主流航空公司。

　　早在2008年，亞航就開通了馬來(lái)西亞吉隆坡直飛杭州的航線，成為亞洲航空進(jìn)駐華東市場(chǎng)的第一條航線。

　　亞洲航空市場(chǎng)經(jīng)理梁誼告訴記者，當(dāng)初華東地區(qū)首選杭州，是因?yàn)榭吹搅水?dāng)?shù)貪撛诘穆糜问袌?chǎng)，以及相對(duì)缺乏的國(guó)際線路。

　　因票價(jià)相對(duì)其他主流航空公司較低，該航線自開通以來(lái)一直深受兩國(guó)雙邊旅客的歡迎，截至2013年3月底，運(yùn)送旅客超80萬(wàn)人次，今年以來(lái)的平均客座率超過(guò)86%。

　　有數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)是馬來(lái)西亞第三大客源國(guó)，游客數(shù)量以每年近40%的速度增長(zhǎng)。

　　正是看到了源源不斷的客源，今年2月，亞航在華東地區(qū)新開辟了從上海直飛吉隆坡的新航線。戴秀鳳告訴記者，在日后的戰(zhàn)略布局中，將更注重吸納上海本土及周邊城市以及江蘇地區(qū)的旅客通過(guò)上海直飛吉隆坡并中轉(zhuǎn)到東南亞各國(guó)；在保持杭州航線原有旅客群體基礎(chǔ)上，把焦點(diǎn)放在寧波、嘉興、金華等淅江周邊省市的市場(chǎng)上。

　　據(jù)記者了解，目前低成本航空公司除不斷拓展航線網(wǎng)絡(luò)布局和提供高性價(jià)比的機(jī)票外，還不斷推出譬如“機(jī)票+酒店”一站式購(gòu)票、微信訂票等方便旅客出行的人性化服務(wù)為自己“加碼”，從而吸引更多的客源。

關(guān)鍵詞：低成本航空航空公司亞洲航空

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