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　　3月20日，中海發(fā)展發(fā)布2012年年報(bào)。年報(bào)顯示，去年中海發(fā)展完成貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量3894億噸海里，同比增長(zhǎng)12.6%；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入111.17億元，同比下降9.4%；主營(yíng)業(yè)務(wù)成本112.52億元，同比增長(zhǎng)5.8%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)人民幣0.74億元，同比下降93.1%。

　　盡管凈利潤(rùn)大幅下降，但能夠盈利已是行業(yè)較好水平，在2011年大幅虧損的狀況下成功扭虧，為中海發(fā)展贏得可觀的市場(chǎng)空間。在談及未來(lái)發(fā)展時(shí)，中海發(fā)展董事長(zhǎng)李紹德志得意滿，他表示中海發(fā)展將擴(kuò)大LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)，盡快使LNG運(yùn)輸成為一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)。

　　去年業(yè)績(jī)成功扭虧

　　去年，中海發(fā)展對(duì)其干散貨業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，成功搭建“中海散貨運(yùn)輸有限公司”經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái)，并完成8家合資公司和參股公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓。去年，中海發(fā)展完成干散貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量1911.2億噸海里，同比增長(zhǎng)20.5%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣55.2億元，同比減少8.6%。

　　在沿海運(yùn)輸方面，堅(jiān)持以電煤COA為中心，提高COA兌現(xiàn)率，同時(shí)積極開(kāi)拓新老客戶的市場(chǎng)煤、中轉(zhuǎn)礦和糧食等市場(chǎng)貨源增量。去年完成內(nèi)貿(mào)散貨COA運(yùn)量約4300萬(wàn)噸，平均基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)同比下降6.7%，但高于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平。

　　在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，隨著超大型礦砂船（VLOC）的陸續(xù)投產(chǎn)，中海發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)力大幅增加，目前已超過(guò)干散貨總運(yùn)力的50%。去年，中海發(fā)展集中優(yōu)勢(shì)力量重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)VLOC，積極落實(shí)各鋼鐵公司貨源并開(kāi)拓太平洋、大西洋和其他外貿(mào)市場(chǎng)。在極度低迷的市場(chǎng)形勢(shì)下，外貿(mào)干散貨運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)人民幣3.1億元，成為公司干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的最大“功臣”。

　　在聯(lián)營(yíng)合作方面，繼續(xù)落實(shí)大貨主合作戰(zhàn)略。去年，含聯(lián)營(yíng)公司在內(nèi)，中海發(fā)展在內(nèi)貿(mào)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)占有率達(dá)27%，同比提高約0.8個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，在市場(chǎng)極度低迷的情況下，散貨聯(lián)營(yíng)公司完成利潤(rùn)總額8.7億元。

　　除了干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，中海發(fā)展的另一主要業(yè)務(wù)是油品運(yùn)輸，去年完成油品運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量1982.8億噸海里，同比增長(zhǎng)5.8%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣56.0億元，同比減少10.2%。

　　去年，國(guó)際油品運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)低迷，中國(guó)油品運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，面對(duì)這些情況，中海發(fā)展成立專門營(yíng)銷部門拼搶貨源，同時(shí)繼續(xù)深化與大客戶合作，爭(zhēng)取與各主要煉廠及更多貨主簽訂COA，承運(yùn)三大石油公司的運(yùn)量和收入占油品總運(yùn)量和收入的近70%。在外貿(mào)市場(chǎng)上，著力推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)船舶航線效益測(cè)算，優(yōu)化航線配置，積極承攬回程貨源、三角航線貨源，提高船舶效益。

　　中海發(fā)展去年主要業(yè)務(wù)收入為111.17億元，主要業(yè)務(wù)成本為112.52億元，營(yíng)業(yè)虧損為1.35億元，但全年成功扭虧。中海發(fā)展副總經(jīng)理兼總會(huì)計(jì)師王康田在全年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，主要是由于非經(jīng)常性收益對(duì)公司的盈利帶來(lái)正面影響，包括一項(xiàng)投資房地產(chǎn)和公司對(duì)一部分稅項(xiàng)作出相應(yīng)調(diào)整，涉及資金達(dá)7.9億元。他強(qiáng)調(diào)，這種調(diào)整是符合相關(guān)規(guī)定的。

　　今年市場(chǎng)依然嚴(yán)峻

　　今年國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜，世界經(jīng)濟(jì)已由危機(jī)前的快速發(fā)展轉(zhuǎn)入了后危機(jī)階段的緩慢回升，全球貿(mào)易增速放緩。雖然全球船東減少新下訂單及加快船舶報(bào)廢步伐，但全球運(yùn)力供過(guò)于求的狀況依然存在，因此預(yù)計(jì)今年航運(yùn)市場(chǎng)仍將處在困難時(shí)期，形勢(shì)也更為復(fù)雜多變，困難與機(jī)遇并存。

　　目前航運(yùn)市場(chǎng)供大于求的局面尚未改善，中海發(fā)展也將面臨較大的新船交付壓力。今年，中海發(fā)展預(yù)計(jì)新增運(yùn)力31艘、277.6萬(wàn)載重噸。其中，油輪6艘、64.2萬(wàn)載重噸；干散貨船25艘、213.4萬(wàn)載重噸，預(yù)計(jì)全年實(shí)際投入使用的運(yùn)力為1660萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)16.5%。

　　中海發(fā)展表示，公司將積極與船廠洽商，推遲部分新船的建造及交船進(jìn)度，降低折舊費(fèi)與財(cái)務(wù)費(fèi)用，其中有12艘、47萬(wàn)載重噸運(yùn)力推遲至2014年交付。同時(shí)，將進(jìn)一步提升信息化、精細(xì)化管理水平，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控能力，加強(qiáng)各項(xiàng)成本控制，不斷提升企業(yè)的綜合實(shí)力。此外，中海發(fā)展表示將分步驟適時(shí)處置油耗高、噸位小、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差的老舊船舶，進(jìn)一步優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)。目前，中海發(fā)展擁有20年以上船齡的老舊船舶50艘、約190萬(wàn)載重噸。

　　根據(jù)相關(guān)造船計(jì)劃，中海發(fā)展2013—2014年資本性開(kāi)支分別為人民幣60.7億元和16.8億元，中海發(fā)展表示上述資金需求將主要通過(guò)境內(nèi)外銀行貸款的途徑完成，目前無(wú)任何公開(kāi)市場(chǎng)資金募集計(jì)劃。

　　截至3月19日，中海發(fā)展已簽訂或達(dá)成協(xié)議的2013年度COA總量為3600萬(wàn)噸，另有約2400萬(wàn)噸貨量尚在洽淡中。

　　根據(jù)航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)，結(jié)合新造船運(yùn)力投放情況，中海發(fā)展預(yù)計(jì)今年將完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量4304億噸海里，同比增長(zhǎng)10.6%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入129.4億元，同比增長(zhǎng)16.4%；發(fā)生營(yíng)業(yè)成本118.8億元，同比增長(zhǎng)5.6%。

　　為應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，中海發(fā)展將加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷，深化大客戶合作，加強(qiáng)客戶管理與服務(wù)；繼續(xù)樹(shù)立資源節(jié)約意識(shí)，力推節(jié)能減排各項(xiàng)措施，削減費(fèi)用支出，加強(qiáng)燃油費(fèi)、管理費(fèi)和船岸員工成本的控制，進(jìn)一步強(qiáng)化和完善財(cái)務(wù)管理制度，為成本控制提供制度保障；重視人才培養(yǎng)，堅(jiān)持人才興企，制定人力資源管理戰(zhàn)略，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障；以質(zhì)量安全管理體系為載體，落實(shí)各項(xiàng)安全工作措施，抓好船舶防碰撞、防海盜、防火、防污染工作，確保全年無(wú)PSC滯留、無(wú)FSC重大安全缺陷等安全目標(biāo)。

　　加大LNG船隊(duì)投資

　　李紹德在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，LNG運(yùn)輸將成為中海發(fā)展未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。除已簽訂的4艘LNG船外，預(yù)計(jì)上半年將簽造6艘17.4萬(wàn)立方米LNG船，投資約為12億美元，此外，未來(lái)還有4艘船在洽談中，屆時(shí)公司LNG船將達(dá)14艘，成為中國(guó)最大的LNG船隊(duì)。

　　據(jù)悉，為爭(zhēng)奪LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)，中海發(fā)展分別于2009年3月10日與中石油、2010年11月與中石化下屬公司分別組建兩家合營(yíng)公司——中國(guó)北方液化天然氣運(yùn)輸投資有限公司和中國(guó)東方液化天然氣運(yùn)輸投資有限公司，中海發(fā)展分別占90%和70%股權(quán)。

　　2011年4月26日，商船三井分別與中國(guó)北方液化天然氣運(yùn)輸投資有限公司、中國(guó)東方液化天然氣運(yùn)輸投資有限公司簽署合資協(xié)議，成立2家單船公司，2家合營(yíng)公司在其中均占30%股權(quán)，并分別在滬東中華造船各訂造兩艘17.2萬(wàn)立方米LNG船舶，用于澳大利亞高庚、巴布亞新幾內(nèi)亞至中國(guó)的LNG進(jìn)口運(yùn)輸。

　　2011年10月27日，中海發(fā)展宣布與中石化下屬公司冠德控股在香港合資設(shè)立中國(guó)能源運(yùn)輸投資有限公司，中海發(fā)展占股51%。去年底，中國(guó)能源運(yùn)輸投資有限公司與商船三井株式會(huì)社合資成立6家單船公司，中國(guó)能源運(yùn)輸投資有限公司持股80%。6家公司主要運(yùn)輸中石化與澳大利亞太平洋公司先后兩次簽署的LNG購(gòu)銷協(xié)議，即2015年后的20年將每年為中石化從澳大利亞運(yùn)往中國(guó)760萬(wàn)噸LNG。

　　李紹德所言的上半年即將簽約的6艘LNG船將注入上述與商船三井合資的6家單船公司。據(jù)悉，這6艘LNG船將全部由滬東中華船廠建造，每艘造價(jià)為2.05億美元。

　　之所以選擇與商船三井合作，中海發(fā)展相關(guān)人士坦言，主要是因?yàn)橹泻０l(fā)展目前沒(méi)有管理LNG船以及LNG船員培養(yǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)，而商船三井于1983年開(kāi)始進(jìn)入LNG運(yùn)輸領(lǐng)域，參與承運(yùn)的全球LNG項(xiàng)目超過(guò)30個(gè)，參與管理的LNG船占全球LNG船隊(duì)規(guī)模21%，是目前全球最大的LNG航運(yùn)企業(yè)。

　　中海發(fā)展相關(guān)人士表示，目前日本每年LNG進(jìn)口運(yùn)輸量都在5000萬(wàn)～6000萬(wàn)噸，而去年中國(guó)的LNG進(jìn)口量還不到1500萬(wàn)噸，差距巨大。因此，即使是以日本為發(fā)展目標(biāo)，未來(lái)LNG進(jìn)口增量也是巨大的，相應(yīng)地，LNG運(yùn)輸也大有可為。

　　目前，中海發(fā)展的LNG船在訂造之前已經(jīng)鎖定未來(lái)20年的業(yè)務(wù)和運(yùn)價(jià)，這將為中海發(fā)展帶來(lái)穩(wěn)定的收入和盈利。李紹德表示，中海發(fā)展將會(huì)擴(kuò)大LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)，盡快建立自有LNG船隊(duì)，盡快使LNG運(yùn)輸成為一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)。中海發(fā)展第一艘LNG船預(yù)計(jì)將在2014年底、2015年初投入運(yùn)營(yíng)。