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京廣高鐵貫穿經(jīng)濟(jì)新動脈 重塑鐵路運輸格局
發(fā)布時間:2012-12-25  來源:中國機(jī)械網(wǎng) 

12月26日,世界上運營里程最長的高速鐵路北京至廣州高速鐵路將全線貫通,全程僅需7小時59分。京廣高鐵全線貫通后,既有京廣鐵路將保留客車183對,旅客會有更多的選擇余地。有專家表示,京廣高鐵的開通對沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)起到明顯拉動作用,在國家“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中將起到“骨干”作用。


時速300公里


最長高鐵貫穿經(jīng)濟(jì)新“動脈”


1957年以前,往返于京廣線的人,一度要在旅途花上90多個小時。自1997年全國火車第一次提速起,至2004年第五次提速,北京往返廣州間的客車旅行時間由過去近40小時縮短到22小時。眼下,京廣高鐵的開通讓時空距離再次刷新,從北京到廣州最快8小時。


據(jù)了解,京廣高鐵設(shè)計時速每小時350公里,初期運營速度每小時300公里,全程2298公里的線路可在8小時左右到達(dá),線路設(shè)計者之一、鐵道第三勘察設(shè)計院京鄭項目總工程師陳亞兵對中新社記者表示,這大大縮短了中國南北間的陸上交通時間,對乘客而言猶如“時空壓縮”。


陳亞兵表示,在現(xiàn)有“四縱四橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中,京廣高鐵是縱貫?zāi)媳钡闹匾?ldquo;一縱”,由北京出發(fā)向南經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙至廣州,覆蓋中國華北、中部、中南、珠三角等主要經(jīng)濟(jì)區(qū),尤其經(jīng)過北京、武漢、廣州等人口密集的經(jīng)濟(jì)中心城市,對沿線的經(jīng)濟(jì)拉動作用不言而喻。


與此同時,在京廣高鐵開通前夕,武漢樞紐C2拉通工程也于近日完工,順利實現(xiàn)京廣高鐵與武漢樞紐的互聯(lián)互通。不難想象,隨著京廣高鐵的貫通,類似于武漢、長沙等區(qū)域性的鐵路樞紐城市的中轉(zhuǎn)作用更加明顯,通過鐵路運行圖的調(diào)整,這些城市將逐步擴(kuò)大區(qū)域合作范圍,加大對周邊城鎮(zhèn)的輻射作用。


四縱四橫


優(yōu)化全國鐵路運行圖


作為我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”,京廣高鐵北起北京,經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙,南至廣州,全程2298公里,是世界運營里程最長的高速鐵路,全線設(shè)計速度為350公里/小時,初期運營速度為300公里/小時。


京廣高鐵全程二等座為865元,一等座為1383元,特等座為1645元,商務(wù)座則為2727元。盡管既有京廣鐵路將保留客車183對,但仍有乘客表示,多趟普通列車停開后,自己出行的費用大大增加。另外一個不爭的事實,就是京廣高速鐵路的開通,直接打壓了沿線的飛機(jī)票價格。


除了給國內(nèi)機(jī)票價格帶來沖擊以外,京廣高鐵更為旅客出行提供了切實的便利。據(jù)中國廣播網(wǎng)22日報道稱,京廣高速鐵路從北京首都縱貫?zāi)媳辨溄幽蠂鴱V州。它不僅整體提升了中國南北交通的效率,更是連接起京津、京滬、石太、鄭西等多條現(xiàn)有高速鐵路,中國高速鐵路網(wǎng)的雛形已經(jīng)初具規(guī)模。為了配合京廣高鐵開通,從21日開始,鐵路部門實行新一輪調(diào)圖。


但是,從完善全國交通網(wǎng)絡(luò)以及便民出行的目的來看,京廣高鐵的通車不僅不會有損于京廣航線,反而應(yīng)該在一定程度上彌補了航空運輸?shù)亩贪濉Mㄟ^在樞紐城市與2、3線城市的銜接,以及在各地逐步完善的“空鐵聯(lián)運”體系,將更有助于整體運輸行業(yè)的發(fā)展。


貼心服務(wù)


座椅舒適享各地美食


據(jù)《北京晨報》23日報道,京廣高鐵新型動車組氣動噪聲可降低7%.同時,通過隔音地板、高隔聲車窗、高隔聲內(nèi)風(fēng)擋、浮筑地板結(jié)構(gòu)等多種新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,即便列車達(dá)到時速300公里時,客室噪聲水平不超過66分貝,遠(yuǎn)低于飛機(jī)客艙內(nèi)噪聲。


與車外的寒氣逼人形成鮮明對比,一進(jìn)到車內(nèi)就立即感到“春風(fēng)撲面”。列車上的配置與京滬高鐵的列車基本相同,二等座是藍(lán)色的可調(diào)節(jié)座椅,每組座椅下面都設(shè)有電源插板,一等座區(qū)域單獨設(shè)置了一等座位包廂,包廂就設(shè)在餐車附近。


同時,乘坐高速列車的舒適與體貼還體現(xiàn)在其人性化的設(shè)計上。新華網(wǎng)24日消息顯示,跟普通列車一樣,京廣高速列車的座位分為2排,每排2組,一組為3個座位,一組為2個座位,二等座的每組座椅下面配備一個電源插座,方便旅客及時充電。不僅如此,座椅還可以進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn),旅客可根據(jù)乘車狀態(tài)自行調(diào)節(jié)舒適方位。


此外,京廣高鐵的5號車廂設(shè)有開放式的廚房為乘客提供快餐、簡餐、零食、咖啡、茶水等食物。據(jù)了解,京廣高鐵總共有30種菜品,餐飲選擇也是多種多樣“縱貫?zāi)媳?rdquo;。快餐最大的特點為快餐保質(zhì)期為24到72小時,而其他列車快餐保質(zhì)期一般為3個月到6個月不等。


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