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    本屆展會(huì)由杜塞爾多夫展覽(上海)有限公司和雅森國際展覽有限公司聯(lián)合主辦，杜塞爾多夫展覽集團(tuán)公司支持。該展會(huì)作為中國首個(gè)汽車改裝、房車與露營行業(yè)的B2B國際盛會(huì)，憑借其國際影響力，共吸引到國內(nèi)外300余家參展企業(yè)到會(huì)參展，展覽面積達(dá)15000平方米，多位國內(nèi)外汽車行業(yè)重量級(jí)嘉賓加盟，吸引了3萬余名觀眾到場(chǎng)觀展，同時(shí)將汽車改裝和房車旅游文化傳遞給更多的中國觀眾，加速中國汽車改裝和房車旅游產(chǎn)業(yè)的快速、健康發(fā)展。

　　
    市場(chǎng)份額達(dá)600億元

　　
    汽車改裝和房車經(jīng)過了幾年曲折、艱苦的發(fā)展，現(xiàn)在年增長率已超過50%，市場(chǎng)份額達(dá)600億元。在本屆改裝車、房車展上，來自世界及全國的300余輛改裝車、近百輛豪華房車以及22家國內(nèi)知名露營地精彩亮相，為現(xiàn)場(chǎng)數(shù)萬名觀眾展示了全球知名品牌的改裝車、房車和全國知名露營地的風(fēng)采，讓觀眾充分領(lǐng)略到個(gè)性化汽車的獨(dú)特魅力。

　　
    中歐奔馳房車攜其旗艦產(chǎn)品參展2012中國房車展覽會(huì)，成為展會(huì)一道亮麗的風(fēng)景線。中歐汽車公司是中歐國際集團(tuán)旗下子公司，集團(tuán)為多元化跨國企業(yè)，實(shí)力雄厚。中國房車展覽會(huì)專為中國/亞洲地區(qū)市場(chǎng)度身定制，展現(xiàn)當(dāng)前業(yè)界流行主題，收集世界有關(guān)房車創(chuàng)新、發(fā)展趨勢(shì)等方面的可靠信息，為業(yè)界同仁提供共同交流、探討的機(jī)會(huì)。展會(huì)匯聚了國際知名品牌自行式、拖掛式房車整車、底盤、零配件以及房車露營地等。

　　
    同期舉辦的中國改裝汽車展覽會(huì)和由改聯(lián)網(wǎng)承辦的第九屆改裝車評(píng)選大賽活動(dòng)也是精彩連連，有來自改裝店和個(gè)人的多輛改裝車參加比賽。除了房車外，室外還有改聯(lián)網(wǎng)組織協(xié)辦的一些車友互動(dòng)活動(dòng)，如倒車入庫等趣味小游戲，增添了展會(huì)的娛樂氣氛。

　　
    除了大家熟知的外觀改裝和性能改裝外，本屆展會(huì)展品還融入了越野改裝的元素。來自美國穿越車會(huì)的牧馬人展車在展示期間充分展現(xiàn)了其改裝后突出的懸掛越野能力，提升了國內(nèi)對(duì)越野改裝車的認(rèn)知水平，并借展會(huì)廣泛傳播了國外越野改裝車的新式理念。

　　
    高端論壇積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈共贏

　　
    展會(huì)由展覽、高端論壇、行業(yè)年會(huì)等多個(gè)活動(dòng)組成，旨在推動(dòng)處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展期的中國汽車改裝與房車露營市場(chǎng)步入穩(wěn)健增長軌道。其中2012年中國房車與露營行業(yè)年會(huì)有20多位國內(nèi)外重量級(jí)嘉賓加盟，致力于在政策和法規(guī)上以自上而下的方式積極推動(dòng)中國汽車露營行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)中西方相關(guān)行業(yè)的交流互動(dòng)，同時(shí)促進(jìn)國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)和政策標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺(tái)。年會(huì)探討的核心話題涵蓋中國房車與露營行業(yè)發(fā)展總結(jié)與前瞻、歐洲房車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、北美及日韓房車和露營場(chǎng)地發(fā)展與運(yùn)營介紹等。

　　
    國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長任興洲在會(huì)上發(fā)言時(shí)表示，未來，中國仍將是世界上最具潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。從2000年到2010年，中國汽車產(chǎn)量年均增長率達(dá)到24%。2002年中國汽車產(chǎn)量為325萬輛，其中僅有轎車109萬輛，但是2011年平均每個(gè)月的產(chǎn)銷量均突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，產(chǎn)量1841萬輛，再次刷新了全球的歷史紀(jì)錄，已經(jīng)成為世界上最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)。

　　
    鑒于目前汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入回調(diào)期，去年全年的汽車產(chǎn)銷量同比分別只增加了0.84%和2.45%，而今年上半年產(chǎn)銷量分別為952萬輛和959.81萬輛，產(chǎn)銷同比分別增長了4.6%和2.9%。她認(rèn)為，中國的汽車市場(chǎng)快速奔跑了10余年后，確實(shí)進(jìn)入了一個(gè)回調(diào)期，市場(chǎng)回調(diào)有利于解決被高增長掩蓋、且影響市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的深層矛盾和問題。

　　
    汽車改裝市場(chǎng)亟待規(guī)范

　　
    長期以來，改裝車行業(yè)由于得不到法律政策的支持，一直處于“灰色地帶”。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一家汽車改裝店的負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在很多汽車美容店都能夠提供比較完善的改裝服務(wù)，有些城市這種店不止百家。“南方的改裝達(dá)人玩得更‘狠’一些，只要有‘手段’，就可以順利通過年檢，怎么改裝都可以。”他說。

　　
    在2012中國改裝汽車暨房車行業(yè)年會(huì)上，ACSchnitzer中國區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畹ぶ赋隽朔烧弑Ｕ系闹匾?，改裝車相關(guān)法律政策的缺失導(dǎo)致市場(chǎng)無序發(fā)展，其潛在風(fēng)險(xiǎn)不言而喻。中國的汽車改裝市場(chǎng)亟待規(guī)范，這早已是業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)。

　　
    本次年會(huì)上，權(quán)威人士也齊聲呼吁健全汽車相關(guān)政策法規(guī)，提高管理效率。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院消費(fèi)經(jīng)濟(jì)研究部副主任趙萍認(rèn)為，國家的汽車政策應(yīng)該是一個(gè)完整的體系框架，不應(yīng)相互矛盾。“一方面給予各種優(yōu)惠鼓勵(lì)買車，另一方面卻又采取種種措施限制使用汽車，這種相互矛盾的政策只會(huì)大大降低管理效率。”