面對已持續(xù)低迷31個月的工程機(jī)械行業(yè)來說，行業(yè)市場對于后市場五大板塊的業(yè)務(wù)需求愈發(fā)迫切，行業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行，截止到2012年底，我國工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量約為500～600萬臺，為后市場發(fā)展提供了發(fā)展基礎(chǔ)以及廣闊的空間。
在國外成熟市場，整機(jī)銷售利潤占整體利潤約30%，后市場可貢獻(xiàn)約70%的利潤，而在國內(nèi)市場，整機(jī)銷售利潤占整體利潤約70%，甚至更多，反映出國內(nèi)工程機(jī)械后市場發(fā)展不成熟，而潛力巨大。
國內(nèi)后市場服務(wù)體系現(xiàn)狀
目前，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)后市場服務(wù)體系現(xiàn)狀為：未從戰(zhàn)略高度看到售后服務(wù)的重要性，造成投入不足、管理不善等問題；服務(wù)及時性差、售后服務(wù)人員的技術(shù)水平不高等因素限制后市場服務(wù)的作用。
目前，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)后市場人才培養(yǎng)現(xiàn)狀為：后市場從業(yè)人員整體素質(zhì)低、專業(yè)技術(shù)人才缺乏；技術(shù)培訓(xùn)中心未健全、手段落后，且無法適應(yīng)用戶的需要。
目前，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)后市場經(jīng)營模式現(xiàn)狀為：以往經(jīng)營模式弊端：后市場服務(wù)投入高、利潤低，服務(wù)定位為整機(jī)銷售的輔助，服務(wù)創(chuàng)造利潤意識薄弱。而現(xiàn)今逐漸將后市場作為一項(xiàng)盈利業(yè)務(wù)來經(jīng)營；國內(nèi)主要品牌相繼推出“感恩”、“送關(guān)愛”、“增值”、“萬里行”等各種服務(wù)活動，在為客戶提供滿意的服務(wù)質(zhì)量及服務(wù)體驗(yàn)的同時，以服務(wù)支撐后市場的經(jīng)營。
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