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隨著2012年車企銷量大戰(zhàn)落下帷幕，車企又開始馬不停蹄地投入2013年的戰(zhàn)斗中，不少車企已經(jīng)搶先公布2013年的銷量計(jì)劃，包括大眾、豐田、北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、神龍汽車、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、廣汽乘用車、海馬汽車等。除了豐田等個(gè)別主流車企目標(biāo)較為保守外，大部分主流車企增長(zhǎng)預(yù)期都為10%左右，尤其個(gè)別盤子小的自主品牌甚至提出倍增計(jì)劃。

通用目標(biāo)年年都謹(jǐn)慎，但每年都超額完成

武林門派里面的大哥一般都比較深沉穩(wěn)重，車企里面的老大上海通用也是這樣。

去年上海通用再次憑借超139萬輛的銷量問鼎，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)13.1%和三連冠。之前，上海通用總經(jīng)理葉永明曾經(jīng)提過，2013年肯定會(huì)超過145萬輛。如果按這個(gè)計(jì)算，預(yù)期增長(zhǎng)僅為4.3%，那實(shí)在太過保守謹(jǐn)慎。

記者最新從上海通用高層了解到的消息是，目前對(duì)于今年的最終目標(biāo)還沒有最終定論，尚在商討之中。

2012年上海通用的目標(biāo)是130萬輛，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5.7%，結(jié)果是139萬輛，同比增長(zhǎng)13.1%；2011年上海通用的目標(biāo)是115萬輛，同比增長(zhǎng)10.8%，結(jié)果是123萬輛，同比增長(zhǎng)18.5%。每一次都比保守目標(biāo)多了7-8個(gè)百分點(diǎn)，今年想必也會(huì)有漂亮成績(jī)單出來。

一汽-大眾三連跳上海大眾“留谷種”

一汽-大眾2013年的目標(biāo)是150萬輛，同比增長(zhǎng)10.29%。目前上海通用還沒有公布目標(biāo)，一汽-大眾今年的計(jì)劃銷量暫時(shí)名列已公布車企的第一位。如果一汽-大眾今年真的能登頂，一汽-大眾就將實(shí)現(xiàn)三年從第三到第一的三連跳。2012年一汽-大眾銷量為136萬輛，同比增長(zhǎng)32%，列上海通用之后排第二名。2011年一汽-大眾銷量為103.5萬輛，為全行業(yè)第三名。

上海大眾對(duì)今年的預(yù)期增長(zhǎng)與一汽-大眾接近，為10.94%，目標(biāo)銷量為142萬輛，比去年的128萬輛增加14萬輛。不過，上汽集團(tuán)在近日公布了12月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)之后，上海大眾被疑“留谷種”給今年。據(jù)上汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，上海大眾12月份銷售7.49萬輛，同比下滑28.6%。就上海大眾去年的表現(xiàn)來看，最后一個(gè)月大幅下降的可能性非常低，唯一比較合理的解釋則是上海大眾把完成2012年銷量目標(biāo)之外多余的銷量都留給了今年，以便使2013年上半年的數(shù)據(jù)更好看。上海大眾2012年對(duì)外公布的128萬輛銷量，恰好達(dá)到它年初時(shí)提出的任務(wù)，不多不少，從28.6%的跌幅來看，至少藏了3萬輛的“谷種”給今年。

日系普遍保持謹(jǐn)慎樂觀

北京現(xiàn)代2012年銷量約為86萬輛，比預(yù)期目標(biāo)多出五六萬輛，比2011年漲了14.86%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原定8.1%的預(yù)期。有了新勝達(dá)的助力和2012年的銷量數(shù)字做支撐，北京現(xiàn)代今年的膽子更是大了起來，今年準(zhǔn)備一口氣干到100萬輛，目標(biāo)增長(zhǎng)16%以上。另一家韓系代表東風(fēng)悅達(dá)起亞去年完成了48萬輛，2013年的銷售目標(biāo)鎖定52萬輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率為8.3%。不過，并不是東風(fēng)悅達(dá)起亞看淡自家前景，去年起亞在華同樣漲勢(shì)喜人，問題只是出在產(chǎn)能跟不上，目前一廠和二廠產(chǎn)能釋放都已經(jīng)達(dá)到上限。第三工廠還要等2014年才能投產(chǎn)。

相比韓系，在去年遭遇滑鐵盧的日系對(duì)今年的目標(biāo)普遍持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。豐田和東風(fēng)日產(chǎn)2012年的銷量目標(biāo)都是100萬輛，原本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)已無太大難度，但自去年9月份之后銷量開始迅速下滑，最后豐田拿出了84萬輛的成績(jī)，東風(fēng)日產(chǎn)也未能超過80萬輛。2013年豐田的目標(biāo)是90萬輛，同比增長(zhǎng)7.1%，不過如果能夠達(dá)標(biāo)也是豐田在華銷量歷史新紀(jì)錄了。東風(fēng)本田今年的目標(biāo)是沖30萬輛，相對(duì)于去年的282000輛來說，有6.38%的增長(zhǎng)。

盡管東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田尚未提出2013年的銷量目標(biāo)，但是從目前這兩家企業(yè)銷量恢復(fù)的迅猛態(tài)勢(shì)來看，預(yù)計(jì)目標(biāo)設(shè)定也會(huì)在謹(jǐn)慎中保持樂觀。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)去年12月經(jīng)銷商終端訂單數(shù)量為8萬多輛，已經(jīng)恢復(fù)到正常水平。對(duì)于2013年所有產(chǎn)品都會(huì)全部換代的廣汽本田，1月中旬也將恢復(fù)兩班倒生產(chǎn)，2013年漲勢(shì)同樣較為樂觀。

長(zhǎng)城吉利預(yù)期增速超10%，個(gè)別自主今年“玩大的”

長(zhǎng)城汽車2012年完成62萬輛，同比增長(zhǎng)28%，超額完成60萬輛的年計(jì)劃。不過，穩(wěn)健向來是長(zhǎng)城的風(fēng)格，盡管銷量漲幅迅猛，但長(zhǎng)城給2013年的目標(biāo)只是70萬輛，增長(zhǎng)12%。長(zhǎng)城的快速增長(zhǎng)有賴于哈弗系列產(chǎn)品的熱銷，據(jù)悉去年哈弗的銷量同比增長(zhǎng)了71.0%。

吉利汽車2012年同樣實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)15%的好成績(jī)，總計(jì)銷售超48萬輛，超額完成預(yù)期任務(wù)。2013年吉利希望比去年15%的增速再快一個(gè)百分點(diǎn)，瞄準(zhǔn)56萬輛的年目標(biāo)。值得注意的是，無論是長(zhǎng)城還是吉利，汽車出口量都已經(jīng)占其總量的15%-20%，今年能否實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，出口完成情況舉足輕重。

盤子總量比較小的自主品牌甚至提出了倍增計(jì)劃。例如華泰汽車2013年目標(biāo)為10萬輛，是2012年完成量的兩倍。華泰的信心是來自于目前月均30%-40%的增長(zhǎng)。廣汽乘用車今年的目標(biāo)也是翻番，從2012年的3萬多輛到2013年的6.5萬輛。通過引入新品并加大海外出口開拓力度，廣汽乘用車要完成目標(biāo)壓力并不算大。

此外，海馬汽車2013年目標(biāo)為至少增長(zhǎng)50%，對(duì)于去年15萬輛的計(jì)劃目標(biāo)完成都有點(diǎn)難度的海馬來說，顯得有點(diǎn)激進(jìn)，不過海馬也是基于今年大規(guī)模投放新品的市場(chǎng)效果預(yù)期。東風(fēng)風(fēng)神的目標(biāo)是同比增長(zhǎng)66.66%，達(dá)到10萬輛。長(zhǎng)安微客的目標(biāo)定為80萬輛，預(yù)期增長(zhǎng)30%。

車企 2012 年完成銷量 2013 年銷量目標(biāo) 預(yù)期增長(zhǎng)

上海通用 139 萬輛 暫無 -

一汽-大眾136 萬輛 150 萬輛 10.29%

上海大眾128 萬輛 142 萬輛 10.94%

北京現(xiàn)代86萬輛 100 萬輛 16%

東風(fēng)悅達(dá)起亞48萬輛 52 萬輛 8.3%

豐田84萬輛 90 萬輛 7.1%

東風(fēng)本田28萬輛 30 萬輛 6.38%

神龍汽車 44萬輛 50 萬輛 13.6%

長(zhǎng)城汽車 62萬輛 70 萬輛 12%

吉利汽車 48萬輛 56 萬輛 16%

華泰汽車 5 萬輛 10 萬輛 100%

廣汽乘用車 3.2 萬輛左右 6.5萬輛 100%

東風(fēng)風(fēng)神6 萬輛 10萬輛 66.66%

長(zhǎng)安微客 超 60萬輛 80 萬輛 30%

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