2012年新疆之大 盛不下工程機械過剩存量
自2012年9月初開始的、三北暨青藏高原存量工程機械市場采訪，最后一站是新疆。在新疆看存量工程機械市場，第一眼就看得吃一驚！從華東、到華南、西南、中南，再到東北、華北、西北，走過20多個城市，其中近20個省會城市，在新疆看到了另人難以相信的存量工程機械租賃市場。2012年新疆之大，盛不下工程機械過剩存量。
新疆是個好地方，風(fēng)吹草低見牛羊；萄萄瓜果甜又甜，煤鐵金銀遍地藏。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的逐年實施，新疆是個好地方的美譽，越來越響亮。來新疆淘金的人，也逐年增多。新疆不只是個好地方，新疆還幅員遼闊，面積166萬平方公里，占中國國土總面積的六分之一，幾乎相當(dāng)于9個廣東、16個浙江省。不到新疆，只知新疆面積很大，到了新疆才知新疆之大，不只是面積大，工程機械市場也大的非其它省份可比。修建的公路、鐵路里程長，修建的輸油、輸氣管道線路長，建設(shè)中的礦山、工程投資大、周期長。真乃大新疆、工程機械大市場。然而2012年，偌大的新疆、諾大的新疆工程機械市場，也盛不下工程機械過剩的存量。
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另人難以相信的閑置
新疆是個好地方，風(fēng)吹草低見牛羊；萄萄瓜果甜又甜，煤鐵金銀遍地藏。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的逐年實施，新疆是個好地方的美譽，越來越響亮。來新疆淘金的人，也逐年增多。新疆不只是個好地方，新疆還幅員遼闊，面積166萬平方公里，占中國國土總面積的六分之一，幾乎相當(dāng)于9個廣東、16個浙江省。不到新疆，只知新疆面積很大，到了新疆才知新疆之大，不只是面積大，工程機械市場也大的非其它省份可比。修建的公路、鐵路里程長，修建的輸油、輸氣管道線路長，建設(shè)中的礦山、工程投資大、周期長。真乃大新疆、工程機械大市場。然而2012年，偌大的新疆、諾大的新疆工程機械市場，也盛不下工程機械過剩的存量。
另人難以相信的閑置
在新疆某工程機械租賃市場，2012年施工旺季伊始直到進入旺淡之交的10月，每日在這里停放待活的挖掘機、裝載機、壓路機等工程機械，最少時也有200臺輛左右；多時可以突破300臺輛以上。而在2009年，在同一個市場最多時也只有30臺輛上下。在烏魯木齊二宮、北站、開發(fā)區(qū)等幾處自發(fā)形成的汽車起重機租賃市場，每天待活的汽車起重機總數(shù)在百輛上下。在烏魯木齊天界麗都附近的一處建筑工地，有四臺汽車起重機外加一臺隨車吊在施工，其中有三臺口內(nèi)業(yè)主的汽車起重機，分別是北京、陜西、江蘇的牌照。在長春北路非機動車行車道上，有一個魯字牌照的汽車起重機集團租賃市場；這處魯字牌照集團市場與約2公里外的致富路上的主要以新疆牌照為主的、更大的另一處汽車起重機集群租賃市場，構(gòu)成地域牌照不同的市場；而在上述兩地、公鐵立交橋以南約2公里的一處建材裝修市場附近，有停放蘇字牌照的汽車起重機集群。
據(jù)新疆工程機械市場人士介紹，目前每10臺汽車起重機中約有5臺左右是口內(nèi)（內(nèi)地）進疆的；挖掘機的比例要略低于汽車起重機，但口內(nèi)進疆的挖掘機占比也要在40%以上。新疆工程機械市場人士說，新疆工程機械市場的競爭已經(jīng)白熱化。以小挖掘機為例，約2007年以來每立方米土方施工費沒有上調(diào)，但司駕員工資已從每月1800元上漲到5600元，柴油的價格自2005年以來已經(jīng)翻倍、僅2007年以來也已上漲60%以上。尤其是2010年以后，競爭更是逐年升級。新疆大小挖掘機的年收益，正在從微利向白忙活的年份推進。汽車起重機市場的租賃情況比挖掘機還要嚴(yán)峻。據(jù)介紹，以25噸汽車起重機的包月租金為例，2009年約3.5萬元以上、2010年3.2萬元左右、2011年還少有見到低于3萬元的、2012年低于3萬就屢見不鮮了，最低有低于2.8萬元的。通常情況下，2012年施工旺季，挖掘機約有35%以上的閑置（10臺總要有4臺沒活干），汽車起重機約有70%以上的閑置（10臺能有3臺在干活）。工程少、機械多、高閑置、低租金，錢難要，是2012年新疆工程機械市場的現(xiàn)實情況。
據(jù)新疆工程機械市場人士介紹，目前每10臺汽車起重機中約有5臺左右是口內(nèi)（內(nèi)地）進疆的；挖掘機的比例要略低于汽車起重機，但口內(nèi)進疆的挖掘機占比也要在40%以上。新疆工程機械市場人士說，新疆工程機械市場的競爭已經(jīng)白熱化。以小挖掘機為例，約2007年以來每立方米土方施工費沒有上調(diào)，但司駕員工資已從每月1800元上漲到5600元，柴油的價格自2005年以來已經(jīng)翻倍、僅2007年以來也已上漲60%以上。尤其是2010年以后，競爭更是逐年升級。新疆大小挖掘機的年收益，正在從微利向白忙活的年份推進。汽車起重機市場的租賃情況比挖掘機還要嚴(yán)峻。據(jù)介紹，以25噸汽車起重機的包月租金為例，2009年約3.5萬元以上、2010年3.2萬元左右、2011年還少有見到低于3萬元的、2012年低于3萬就屢見不鮮了，最低有低于2.8萬元的。通常情況下，2012年施工旺季，挖掘機約有35%以上的閑置（10臺總要有4臺沒活干），汽車起重機約有70%以上的閑置（10臺能有3臺在干活）。工程少、機械多、高閑置、低租金，錢難要，是2012年新疆工程機械市場的現(xiàn)實情況。
新疆存量工程機械過剩了，而且是嚴(yán)重過剩。為什么新疆會出現(xiàn)存量工程機械如此嚴(yán)重過剩的局面呢？市場分析人士認(rèn)為，首先是經(jīng)過2008年40000億經(jīng)濟刺激政策的刺激，我國工程機械行業(yè)經(jīng)歷了一輪超常規(guī)的發(fā)展，和全國一樣新疆全疆工程機械的保有量急劇攀升。2012年新疆工程機械保有量比2008年有數(shù)倍的增長；其次是近年，東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的過剩存量，在國家加大西部開發(fā)投資的政策引導(dǎo)下，大批向西部轉(zhuǎn)移。由于內(nèi)地工程機械大量涌入，尤其是進入2011年，中東部的江蘇、北京、山東、河南、寧夏、陜西、四川等地的工程機械流入速度加快，有些種類的工程機械如汽車起重機、挖掘機等其流入新疆的速度，在某些季度甚至超過本地工程機械的增長速度；再有是在世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力以及國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力的雙重作用下，新疆的工程建設(shè)也遭遇開工不足的困境。所以存量過剩、工程開工不足等內(nèi)地常見的工程機械經(jīng)營難的問題，在工程機械大市場的新疆同樣十分突出。以致到了偌大的新疆、諾大的新疆工程機械市場，也盛不下工程機械過剩存量的困境。
進入10月，新疆即將進入施工淡季。2012年，最后一個季度新疆存量工程機械市場的困境不會有根本的改變。目前，新疆工程機械行業(yè)各方人士，都在期盼黨的18大勝利召開，希望明年工程機械市場有新改變、新起色。有業(yè)內(nèi)人士說，2012年是新疆工程機械行業(yè)近10年最困難的一年。最困難的時候過去，春天就到來了。
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