國內機器人除汽車與電子產業(yè)外,還存在眾多其他“中低端”行業(yè),國內企業(yè)有望憑借與下游客戶的關系和“資源優(yōu)勢”,先開拓“中低端”市場,“中低端”市場量大但不集中,外資品牌很難顧及全面;此外,企業(yè)需要適合工藝環(huán)境的機型,國外品牌的通用機型未必適合。因此,國內企業(yè)有望先通過集成應用積累經驗,以非標切入廣闊的“中低端”市場,再形成自主品牌的機器人主機。國內企業(yè)的最好戰(zhàn)略可能是先通過積極滲透中低端市場,擴大市場份額,進而以“量”帶動產品品質的提升,最終角逐“高端市場”。
時代到臨?
根據(jù)國際機器人聯(lián)合會的預測,2014年中國將成為全球最大的機器人市場;到2015年,中國國內工業(yè)機器人年供應量將超過2萬臺,保有量將超過13萬臺。我國制造業(yè)機器人密度僅為萬人擁有15臺,而世界平均水平達到了50臺,日本更是高達306臺,提升空間巨大。
“隨著人工成本提高,老齡化社會逐漸到來,與智能機器人相關的行業(yè),將迎來大發(fā)展。”北京一家券商資管負責人對記者表示。該負責人認為,投資上市公司,更多的是投資一個行業(yè)的發(fā)展,比如在2003年投資鋼鐵、2007年投資地產銀行,主要是這個行業(yè)出現(xiàn)大發(fā)展,而目前機器人行業(yè)正是面臨大發(fā)展的時代。中金公司分析師也表示,“機器人產業(yè)大時代已經來臨”。
近年來由于產業(yè)升級、勞動力替代、政府推動等因素,機器人工業(yè)發(fā)展駛入高速軌道。雖然國內工業(yè)機器人近兩年的裝機量已超過2萬臺/年,即將成為全球第一大工業(yè)機器人市場,但目前國內裝機的機器人80%以上都是外國國籍。
未來10年中國面臨人力成本上升、產業(yè)結構升級的大背景不會改變,國內工業(yè)機器人正處于行業(yè)發(fā)展的初級階段、2020年前復合增速30%;國內企業(yè)將借助集成應用優(yōu)勢、完善核心零部件供應、做強主機,從而分享行業(yè)高成長盛宴。
當前我國工業(yè)機器人領域正在發(fā)生三件事,越來越多的行業(yè)開始安裝工業(yè)機器人來實現(xiàn)成本、質量、效率的提升,帶動各種類型的工業(yè)機器人持續(xù)高增長;內資機器人本體和零部件制造企業(yè)在奮起直追,正在實現(xiàn)對海外產品的進口替代;系統(tǒng)集成商將憑借及時服務和成本優(yōu)勢搶占汽車行業(yè)之外的市場。
分享盛宴
“整個板塊都在漲,但是需要深入地甄別,投資真正的有前途的機器人公司”,杭州一家私募負責人對記者表示,他認為目前市場上所謂的機器人公司良莠不齊。
我國的“嫦娥三號”月球車,已經是國產最先進的服務機器人,從這個角度看,我國的機器人研發(fā)在世界上也是比較先進,但是從目前的市場看,國內超過80%的市場份額被外資品牌常年占據(jù),2012年主流外資品牌工業(yè)機器人銷量占國內總銷量的占比為83%,而且大部分高端客戶對國外品牌機器人認可度較高,外資品牌依然是高端市場的主力。