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中國(guó)車企如何建立精益研發(fā)流程
發(fā)布時(shí)間:2013-05-10  來(lái)源:蓋世汽車網(wǎng) 

  中國(guó)多數(shù)汽車企業(yè)的研發(fā)工作開始從仿照或逆向工程走向正向產(chǎn)品開發(fā),這個(gè)過(guò)程之中,研發(fā)流程建設(shè)是最基礎(chǔ)的一個(gè)能力建設(shè)環(huán)節(jié)。在企業(yè)的所有運(yùn)營(yíng)流程之中,研發(fā)流程也是最為復(fù)雜、最難以管理的流程。由于其復(fù)雜性,在實(shí)際的研發(fā)管理過(guò)程中,很多中國(guó)企業(yè)都面臨著大大小小的各種問(wèn)題或困擾。最后要么把照搬照抄來(lái)的研發(fā)流程束之高閣,自行一套,要么就削足適履,搞本本主義。導(dǎo)致的結(jié)果大多是研發(fā)資源的浪費(fèi)、上市時(shí)間的遲滯、產(chǎn)品在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力的不足等。根據(jù)科爾尼多年在中國(guó)做研發(fā)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),目前中國(guó)企業(yè)在研發(fā)流程的建設(shè)上最主要有四個(gè)問(wèn)題亟需通過(guò)精益的理念和方法來(lái)進(jìn)行解決:

  一是產(chǎn)品開發(fā)流程涉及的部門切割嚴(yán)重、貫通不足,導(dǎo)致在實(shí)施過(guò)程中,部門壁壘難以逾越。

  二是節(jié)點(diǎn)控制評(píng)審的形式大于實(shí)質(zhì),導(dǎo)致評(píng)審決策點(diǎn)失效,不能發(fā)揮暴露問(wèn)題解決問(wèn)題以及控制風(fēng)險(xiǎn)的作用。

  三是重效率輕質(zhì)量,本末倒置。多數(shù)企業(yè)非常重視縮短研發(fā)周期,而不能通過(guò)犧牲時(shí)間來(lái)提升一些研發(fā)質(zhì)量。

  四是不重視流程優(yōu)化機(jī)制的建設(shè),多數(shù)中國(guó)企業(yè)目前的研發(fā)模式不能支撐依照一套先進(jìn)復(fù)雜的流程按部就班運(yùn)作的模式,但缺乏從基礎(chǔ)做起對(duì)自身實(shí)際執(zhí)行的研發(fā)流程進(jìn)行不斷完善優(yōu)化的意識(shí),或者就根本不愿意花時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化。

  部門切割,貫通不足

  一個(gè)大型汽車企業(yè)的研發(fā)主管曾告訴我們:"產(chǎn)品概念完全來(lái)自于公司的市場(chǎng)部門,他們要我們開發(fā)什么我們就開發(fā)什么,研發(fā)人員并不完全了解為什么,好的話市場(chǎng)部門做完調(diào)研會(huì)給我們結(jié)果看看";另一個(gè)高科技公司的產(chǎn)品開發(fā)研究院院長(zhǎng)說(shuō),"我們產(chǎn)品研發(fā)就是負(fù)責(zé)把圖紙畫完,后面試生產(chǎn)那是生產(chǎn)部門的事,產(chǎn)品改進(jìn)則由另外的部門負(fù)責(zé),開發(fā)過(guò)程中工藝人員已經(jīng)參與了,不會(huì)有問(wèn)題"。殊不知企業(yè)的研發(fā)活動(dòng)不僅僅是研發(fā)人員的活動(dòng)或是研發(fā)部門的活動(dòng),而是橫跨幾乎所有的部門、貫穿幾乎整個(gè)產(chǎn)品的價(jià)值鏈的一些系列活動(dòng)。

  隨著多年的模仿和發(fā)展,部分領(lǐng)先中國(guó)企業(yè)的研發(fā)流程步驟已基本完整,研發(fā)流程也基本上覆蓋了各個(gè)相關(guān)部門。但是,覆蓋不等于貫穿,完整不等于閉環(huán)。多數(shù)中國(guó)企業(yè)在市場(chǎng)、研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)幾大職能間的研發(fā)活動(dòng)不能相互配合、難以有效銜接。因而在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中無(wú)法跨越部門的壁壘,形成互相推諉、互相扯皮的局面,使研發(fā)流程無(wú)法貫通的執(zhí)行而名存實(shí)亡。比如,研發(fā)部門跟市場(chǎng)部門要客戶需求,市場(chǎng)提供什么研發(fā)部門就接受什么,市場(chǎng)不會(huì)去研究產(chǎn)品開發(fā)部門需要什么樣的信息以便更好指導(dǎo)開發(fā),產(chǎn)品開發(fā)部門也不會(huì)去研究市場(chǎng)如何調(diào)研才能得出自己最想要的信息,這樣就形成了市場(chǎng)與產(chǎn)品開發(fā)部門間的第一個(gè)鴻溝;為了趕進(jìn)度,或只想完成自己的職能,產(chǎn)品開發(fā)部門快速地設(shè)計(jì)開發(fā)出了新的產(chǎn)品,卻沒(méi)有與生產(chǎn)部門進(jìn)行足夠的溝通和交流,無(wú)法指導(dǎo)試生產(chǎn)和生產(chǎn),從而導(dǎo)致研發(fā)的新產(chǎn)品與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的第二個(gè)鴻溝;主機(jī)廠的研發(fā)部門很強(qiáng)勢(shì),供應(yīng)商只能委曲求全,在不能滿足成本要求時(shí)犧牲供應(yīng)零部件的質(zhì)量和性能,這樣導(dǎo)致了主機(jī)廠與零部件供應(yīng)商間產(chǎn)品開發(fā)的第三個(gè)鴻溝。最后投放市場(chǎng)的產(chǎn)品,可以想象最終的結(jié)果只能是市場(chǎng)表現(xiàn)每況愈下。

  領(lǐng)先的企業(yè)會(huì)首先通過(guò)厘清各個(gè)部門的接口,明確各個(gè)階段、各個(gè)流程的任務(wù)以及相互間的銜接來(lái)貫通流程,尤其會(huì)在部門銜接處給流程留出充裕的交流時(shí)間,同時(shí)規(guī)范每一步的輸入、輸出,以及職責(zé)權(quán)限來(lái)確保流程貫通整個(gè)研發(fā)的價(jià)值鏈,確保形成端到端的閉環(huán)流程。另外國(guó)外企業(yè)也有一些其它方面的最佳實(shí)踐,比如通過(guò)"作戰(zhàn)室",將所有相關(guān)職能部門的人員集中起來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā),通過(guò)相互間的了解融合而解除鴻溝。

  評(píng)審決策點(diǎn)失效

  對(duì)于研發(fā)的評(píng)審點(diǎn)的設(shè)置,有些企業(yè)會(huì)認(rèn)為審查點(diǎn)設(shè)置得越多越能夠控制風(fēng)險(xiǎn)。所以,幾乎在產(chǎn)品開發(fā)流程的每一步都設(shè)置了審查點(diǎn)。但卻沒(méi)有明確每個(gè)審查點(diǎn)的目的、審查的對(duì)象、審查的職責(zé)分工以及審查方式方法。這樣的審查點(diǎn)設(shè)置不但不會(huì)控制風(fēng)險(xiǎn),反而要么阻滯了研發(fā)的進(jìn)程,要么使評(píng)審決策流于形式。這個(gè)問(wèn)題主要是因?yàn)槎鄶?shù)中國(guó)企業(yè)僅學(xué)會(huì)了評(píng)審的形式,而沒(méi)弄明白評(píng)審的真正目的。

  產(chǎn)品開發(fā)周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大,所以在研發(fā)過(guò)程中設(shè)置門限進(jìn)行評(píng)審,其目的是為了周期性的評(píng)估技術(shù)可行性、暴露技術(shù)問(wèn)題,以及評(píng)估市場(chǎng)和評(píng)估產(chǎn)品開發(fā)投資前景,從而解決問(wèn)題,并判定風(fēng)險(xiǎn)。

  研發(fā)過(guò)程中的技術(shù)評(píng)審點(diǎn)主要是以技術(shù)為對(duì)象,評(píng)價(jià)技術(shù)設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容,其中包括設(shè)計(jì)是否合理、是否達(dá)到預(yù)定的功能、相關(guān)的法規(guī)要求、是否易于生產(chǎn)、研發(fā)進(jìn)度是否合理等。

  另外一種評(píng)審(也可以叫商業(yè)決策)要評(píng)價(jià)新產(chǎn)品的商業(yè)價(jià)值,包括市場(chǎng)銷售潛力、所需投資規(guī)模以及投資回報(bào)情況。它更關(guān)注產(chǎn)品全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)因素,并考察預(yù)算的使用情況。從一項(xiàng)產(chǎn)品的概念到投放市場(chǎng)的研發(fā)過(guò)程,是需要不斷的投資的。但是,研發(fā)的投資并不是旱澇保收的。它因?yàn)槭袌?chǎng)、技術(shù)、甚至是自身的各個(gè)要素的變化,而存在著巨大的不確定性。就連現(xiàn)在在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里獲得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)的三星集團(tuán)CEO尹鐘龍也承認(rèn):對(duì)產(chǎn)品核心技術(shù)的投資必需得做,但是猜中技術(shù)方向的幾率在過(guò)去只有20%到30%。所以,在研發(fā)過(guò)程中實(shí)時(shí)跟蹤市場(chǎng)、技術(shù)等各要素的變化,來(lái)對(duì)研發(fā)進(jìn)行取舍是非常必要的

  然而,很多的中國(guó)公司在評(píng)審中主要存在兩種問(wèn)題,一個(gè)問(wèn)題是,產(chǎn)品開發(fā)一經(jīng)立項(xiàng),企業(yè)就會(huì)全力以赴的走到底,由于有上市時(shí)間要求,評(píng)審就是走走過(guò)場(chǎng),絕不耽誤開發(fā)和上市進(jìn)度。很多企業(yè)會(huì)認(rèn)為項(xiàng)目都已經(jīng)立項(xiàng)甚至都已經(jīng)投資過(guò)半了,如果不堅(jiān)持下去,不上市就是前功盡棄。第二個(gè)問(wèn)題是缺失商業(yè)評(píng)審,不評(píng)估產(chǎn)品開發(fā)的投資前景,有時(shí)市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)變化,繼續(xù)花錢開發(fā)產(chǎn)品已經(jīng)是明顯的錯(cuò)誤,但由于缺乏商業(yè)前景評(píng)估,這類風(fēng)險(xiǎn)被完全忽略。

  圖1 某領(lǐng)先企業(yè)研發(fā)技術(shù)評(píng)審點(diǎn)與商業(yè)評(píng)審點(diǎn)設(shè)置

  

  

  一般情況下,商業(yè)評(píng)審(或叫決策)節(jié)點(diǎn)主要設(shè)置在需要決策是否要投資的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上。比如某領(lǐng)先的汽車企業(yè),它分別在前期設(shè)計(jì)、概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和最終設(shè)計(jì)間設(shè)置商業(yè)評(píng)審點(diǎn),主要是為了決策是否繼續(xù)投資研發(fā)源。而在試生產(chǎn)和上市準(zhǔn)備上的商業(yè)評(píng)審點(diǎn)設(shè)置這是為了決策對(duì)相關(guān)的設(shè)備、場(chǎng)地、人力和市場(chǎng)等投資與否(圖1)。

  未完待續(xù),(下)篇將于下周一發(fā)布

  作者:

  戴加輝(Stephen Dyer),科爾尼全球合伙人,常駐上海辦事處;

  孫健,科爾尼全球合伙人,常駐上海辦事處;

  丁濤,科爾尼董事,常駐上海辦事處。

     (欲進(jìn)一步了解報(bào)告或更多觀察,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)科爾尼官網(wǎng) http://www.atkearney.com.cn/ )

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