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    “中國(guó)夢(mèng)”，這是今年全國(guó)兩會(huì)上最熱的一個(gè)關(guān)鍵詞。

　　黨的十八大開啟全面建成小康社會(huì)的新征程，新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體奮力開拓改革發(fā)展的新局面，民族復(fù)興的“中國(guó)夢(mèng)”激蕩著13億人的新期盼。在這樣的時(shí)代背景下，作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一的民航業(yè)，可以為共圓“中國(guó)夢(mèng)”做點(diǎn)什么？我們?cè)撛鯓釉趪?guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮更大作用、在未來(lái)全面建成小康社會(huì)的重要時(shí)期大有作為？

　　民航局局長(zhǎng)李家祥的話為全民航指明了方向。日前，列席全國(guó)兩會(huì)的他在接受媒體采訪時(shí)表示，他的“中國(guó)夢(mèng)”就是實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，這也是全民族的共同夢(mèng)想。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”，他說(shuō)，從民航業(yè)來(lái)講，就是建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)，為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”貢獻(xiàn)力量。

　　建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)是民航局站在新的歷史起點(diǎn)上提出的戰(zhàn)略構(gòu)想。民航業(yè)是綜合交通運(yùn)輸體系的有機(jī)組成部分，其發(fā)達(dá)程度體現(xiàn)了國(guó)家的綜合實(shí)力和現(xiàn)代化水平。如今的中國(guó)已成為名副其實(shí)的民航大國(guó)，并具備了實(shí)現(xiàn)由“大”向“強(qiáng)”跨越的內(nèi)在條件，于是，建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略構(gòu)想應(yīng)時(shí)而出。

　　所謂“民航強(qiáng)國(guó)”，是指民航業(yè)綜合實(shí)力位居世界前列的國(guó)家，表現(xiàn)為民航業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮戰(zhàn)略作用，安全好，貢獻(xiàn)大，運(yùn)行品質(zhì)高，具有很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、影響力和創(chuàng)新能力。在具體內(nèi)容上，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要，民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略確定了持續(xù)安全、大眾化、全球化三大戰(zhàn)略，將實(shí)施這三大戰(zhàn)略作為推進(jìn)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的突破口，并以2020年和2030年這兩個(gè)時(shí)間為節(jié)點(diǎn)分別確定了民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的目標(biāo)。

　　事實(shí)上，仔細(xì)分析，不難看出其實(shí)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)家全面建成小康社會(huì)目標(biāo)這二者之間存在著一種內(nèi)在的統(tǒng)一。首先，全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)為民航業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。目標(biāo)的提出，為我國(guó)指明了未來(lái)發(fā)展的方向，同時(shí)也為民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略構(gòu)想的實(shí)現(xiàn)提供了一片沃土,中國(guó)民航的發(fā)展只有植根于這片沃土,適應(yīng)全面建成小康社會(huì)的步伐才能實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展、新的跨越。

　　其次，小康社會(huì)的實(shí)現(xiàn)與民航運(yùn)輸有著密不可分的聯(lián)系。一方面，要達(dá)到小康的狀態(tài)，人們起碼在衣食住行等基礎(chǔ)需求方面得到一定滿足，而民航是百姓出行的重要交通方式之一,其發(fā)展水平直接影響人們的出行體驗(yàn)，這正與民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中提出的大眾化戰(zhàn)略相吻合。另一方面，在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,隨著全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加速,我國(guó)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的加快發(fā)展,在全面建成小康社會(huì)的過(guò)程中帶來(lái)的物流、人流必然會(huì)前所未有地增加對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨螅@就需要民航業(yè)的發(fā)展達(dá)到一定程度作為有力支撐,以滿足這些迫切的需求。

　　另外，二者在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上的劃分步調(diào)一致。民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略確定了2020年和2030年兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并將2020年作為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略構(gòu)想初級(jí)階段的時(shí)間點(diǎn)，這一年正是我國(guó)全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)年，體現(xiàn)了民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)與全面建成小康社會(huì)目標(biāo)的戰(zhàn)略步驟的一致性。

　　總之，由于其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中特殊的戰(zhàn)略地位，民航業(yè)在全面建成小康社會(huì)中肩負(fù)的責(zé)任遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他一般行業(yè),這就需要我們?cè)谧陨戆l(fā)展的同時(shí)，提高社會(huì)服務(wù)水平，更廣泛地服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。

　　盡管歷史和現(xiàn)實(shí)告訴我們，越是接近夢(mèng)想，前進(jìn)的道路就會(huì)越艱辛，但勇于承擔(dān)、勇于挑戰(zhàn)的民航人永遠(yuǎn)不會(huì)懼怕困難，他們深知，唯有真抓，才能直面問(wèn)題攻堅(jiān)克難，唯有實(shí)干，才能實(shí)現(xiàn)中國(guó)民航的持續(xù)健康發(fā)展。

　　當(dāng)然，作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，民航業(yè)的發(fā)展乃至民航強(qiáng)國(guó)的建設(shè)離不開各方面的支持，它涉及區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化、空域資源、行業(yè)規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)政策、飛機(jī)和航材引進(jìn)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航權(quán)開放與談判、航空樞紐與航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、投融資渠道、航空器制造等諸多領(lǐng)域。因此，需要各方面與民航業(yè)一起形成發(fā)展的整體合力，才能真正實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略構(gòu)想，才能為全面建成小康社會(huì)貢獻(xiàn)力量，才能與其他產(chǎn)業(yè)一起，共筑中華民族的“中國(guó)夢(mèng)”。

　　夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，需要時(shí)間。但未來(lái)的日子，我們總會(huì)一步一步地更接近心中的“中國(guó)夢(mèng)”，就如同春天總會(huì)到來(lái)一樣。