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日本與歐美欲統(tǒng)一電動(dòng)汽車(chē)充電器國(guó)際規(guī)格
發(fā)布時(shí)間：2012-06-07  來(lái)源： 商務(wù)部  
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　　據(jù)《讀賣(mài)新聞》報(bào)道，圍繞電動(dòng)汽車(chē)充電器國(guó)際規(guī)格,日本“CHAdeMO”規(guī)格與歐美的“聯(lián)合充電系統(tǒng)(Combined Charging System)” 標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)波瀾起伏。日前，日本與歐美陣營(yíng)開(kāi)始談判，表示欲在將來(lái)統(tǒng)一電動(dòng)汽車(chē)充電器國(guó)際規(guī)格。歐美談判代表德國(guó)大眾汽車(chē)表示，最好在今后2-3年之內(nèi)確?；Q性，5年之內(nèi)統(tǒng)一國(guó)際規(guī)格。
　　目前對(duì)于電動(dòng)車(chē)快速充電器規(guī)格，世界各國(guó)均在努力，但同時(shí)也陷入多方僵持的局面。無(wú)論是我國(guó)還是歐美都在研制獨(dú)自的電動(dòng)車(chē)充電器，而缺乏統(tǒng)一的充電器規(guī)格，限制了電動(dòng)車(chē)的普及。日本研發(fā)的“CHAdeMo”規(guī)格已經(jīng)投入應(yīng)用，而歐美則提出了“聯(lián)合充電系統(tǒng)(Combined Charging System)”，中國(guó)也有自己的規(guī)格，盡管與“CHAdeMo”相似，但不具兼容性。這無(wú)疑使規(guī)格統(tǒng)一腳步放慢，歐美和中國(guó)研發(fā)的規(guī)格，都將成為日本“CHAdeMo”的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。日本此前曾建議中國(guó)確保充電器標(biāo)準(zhǔn)與日本標(biāo)準(zhǔn)具備互換性，但雙方意見(jiàn)始終未達(dá)到統(tǒng)一。此番日本與歐美聯(lián)手統(tǒng)一國(guó)際規(guī)格，意在創(chuàng)造氛圍，督促中國(guó)在統(tǒng)一規(guī)格問(wèn)題上與日美歐看齊。
 
關(guān)鍵詞： 日本 歐美 統(tǒng)一
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