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全球造船業(yè)“前景暗淡”
發(fā)布時間:2012-12-06  來源:中國船舶網(wǎng) 作者:中國船舶網(wǎng)

  全球造船業(yè)界的新造交付量繼2010年之后3年間連續(xù)超過或接近5000萬CGT,創(chuàng)下歷史新高,再次背景下,新造訂單量也銳減,手持訂單快速下滑,危機籠罩造船業(yè)。

 

  再加上全球經(jīng)濟復蘇緩慢、船舶的產(chǎn)能過剩等問題,海運市況預計在短時間內(nèi)難以改善。 Drewry近日在‘World Shipbuilding Annual Review &Forecast’報告中提出有關(guān)以后全球新造船需求的3個劇本。僅在‘High Case’劇本上表示, 在2012年初的手持訂單為準,還會有新造訂購需求;還有更具現(xiàn)實性的‘Base Case’劇本表示,實際上已確保的手持訂單可滿足到2016年的新造船需求。

 

  因此,Drewry判斷,全球造船業(yè)的“前景暗淡”。而且,船東的資金能力(現(xiàn)金庫存及金融等)也在很大程度上非常局限,暫時對新造船的投資水平也保持較低的水平。具有限制的新造需求及巨大的造船業(yè)界建造能力之間差距較大,因此,以后2年間造船廠之間的競爭會進一步加大。

關(guān)鍵詞: 造船業(yè) 新造船 劇本
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