日前，四月份中國汽車市場產銷數(shù)據(jù)出爐，數(shù)據(jù)顯示，2013年4月份汽車產銷分別完成189.94萬輛和184.17萬輛，環(huán)比分別下降8.9%和9.5%。預計到2015年，中國六大整車制造商一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽總產銷目標將超過2800萬輛，奇瑞、吉利、比亞迪、長城、華晨和江淮六大自主品牌總產銷目標也將達到1200萬輛，4000萬輛的年銷量將超過現(xiàn)在銷量兩倍多。
巨大的汽車市場勢必將刺激相關零配件機床產業(yè)的發(fā)展，而據(jù)畢馬威發(fā)布的《2012年全球汽車業(yè)高管人員調查報告》顯示，2011年中國汽車閑置產能高達600萬輛，預計到2016年，閑置產能還將上升至900萬輛。屆時，中國乘用車市場競爭激烈加劇，企業(yè)面臨著優(yōu)勝劣汰，同時大規(guī)模的兼并重組以及市場調整將出現(xiàn)。
機床是汽車生產的工藝手段，汽車的制造水平和質量，很大程度上取決于模具和機床的精度水平。汽車及零部件產業(yè)是金屬切割機床和模具制造行業(yè)的最大、最主要的用戶。在汽車零部件加工方面，中國生產的數(shù)控車床、立式加工中心基本上可以滿足汽車零部件模具制造的需要。
另外在機床生產的過程中要用到多個傳感器，例如檢測位置的接觸式傳感器，接近開關，檢測壓力的壓電式傳感器、壓阻式傳感器和電容式傳感器，還有常見的有以鉑、銅為主的熱電陰傳感器、以半導體材料為主的熱敏電阻傳感器和熱電偶傳感器等。在數(shù)控機床上, 溫度傳感器用來檢測溫度從而進行溫度補償成過熱保護。機床生產過程以傳感器等元器件為基礎，也對傳感器提出更高的要求。
據(jù)統(tǒng)計，目前中國汽車工業(yè)是機床消費的主體，機床占汽車制造廠固定資產總投資的2/3左右，其中汽車零部件加工對機床的需求比整車廠要大十倍左右，約占汽車行業(yè)機床需求的70%。三年后，受到中國汽車行業(yè)大量閑置產能及大規(guī)模兼并重組的影響，中國汽車加工行業(yè)對機床的需求將逐漸下降，其需求的機床也將更加環(huán)保和高效。機床的需求上升也進一步提升相關接近開關、轉速傳感器、壓力傳感器等各種傳感器需求和質量的要求。
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