備受關(guān)注的橫跨吐庫鐵路線箱梁鋪架工程于近日安全、順利完成。此次箱梁順利架設(shè)完成具有重要意義，這是中鐵二十一局蘭新雙線吐魯番制梁場(chǎng)的一個(gè)突破,也是徐工架橋機(jī)、運(yùn)梁車又一次經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，以優(yōu)異的品質(zhì)展現(xiàn)了徐工風(fēng)采。
蘭新雙線吐魯番標(biāo)段的大河沿二號(hào)特大橋的箱梁鋪架需要橫跨吐庫鐵路線，吐庫鐵路線是內(nèi)地與南疆之間唯一的一條客貨列車專運(yùn)線，每天列車來往頻繁。為了列車運(yùn)行和工程的安全,在鋪架箱梁時(shí)列車必須停運(yùn),留出足夠的鋪架時(shí)間。為了將損失降到最低, 在中鐵二十一局領(lǐng)導(dǎo)與烏魯木齊鐵路局多次協(xié)商下,為兩孔箱梁的鋪架擠出四個(gè)時(shí)間段,每次僅有一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。
這就需要徐工的架橋機(jī)和運(yùn)梁車同時(shí)接受安全與質(zhì)量的雙重考驗(yàn)。因?yàn)闀r(shí)間緊，在四個(gè)時(shí)間段中,只有一次機(jī)會(huì)把箱梁喂到架橋機(jī)下,架橋機(jī)提起箱梁后要承載近九百噸重的箱梁二十四小時(shí)后才能落下。近九百噸的箱梁,在這么長的時(shí)間內(nèi),無論架橋機(jī)哪一個(gè)環(huán)節(jié)稍微出現(xiàn)點(diǎn)故障,后果將不堪設(shè)想。徐工架橋機(jī)與運(yùn)梁車憑借設(shè)備優(yōu)異的安全性能以及良好的操作性能,以每個(gè)時(shí)間點(diǎn)都節(jié)省一二十分鐘的情況下,優(yōu)異的完成了橫跨吐庫鐵路線兩孔箱梁地鋪架。
徐工金再一次以完美的表現(xiàn)在戈壁灘上經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，展現(xiàn)了徐工產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。
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