僅以叉車這一分支產(chǎn)業(yè)為例，行業(yè)前十名的競爭已經(jīng)很激烈，空間十分狹小，可以說已經(jīng)進(jìn)入了同質(zhì)化競爭的時代。河南強(qiáng)力路橋制造有限公司新聞發(fā)言人祝運龍告訴筆者，其他企業(yè)再想進(jìn)入這個產(chǎn)業(yè)壓力是可想而知的，產(chǎn)業(yè)的新一輪洗牌在所難免。
祝運龍所從事的礦山機(jī)械行業(yè)，目前所在的環(huán)境可謂和當(dāng)前國家的政策相吻合。工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)存在很多落后產(chǎn)能，各地方政府在此行業(yè)中重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，筆者了解到，即將出臺的“十二五”規(guī)劃將著力推進(jìn)企業(yè)的重組并購，把優(yōu)勢資源集中到優(yōu)勢企業(yè)，提高資源利用效率，減少消耗，將是工程機(jī)械行業(yè)的“十二五”工作重點。
筆者在采訪中得知，無論是行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，例如，徐工、三一、柳工等大型企業(yè)，還是諸如各省市的地方諸侯，都在積極地尋找并購對象。
業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，在布局國內(nèi)市場的同時，行業(yè)龍頭企業(yè)開始走上國際化日程，展開了以技術(shù)獲取型和市場獲取型為主的海外并購。從此前的中聯(lián)重科收購意大利CIFA，到目前的三一開始品牌輸出，“中國樣本”已經(jīng)成為機(jī)械工程行業(yè)的一個亮點。
多家企業(yè)發(fā)力并購
“雖然市場上已經(jīng)有了徐工與兵器集團(tuán)重組的傳聞，但是實際情況我們也不了解。”徐工集團(tuán)宣傳部的負(fù)責(zé)人在接受筆者電話采訪時表示，國家即將出臺的“十二五”規(guī)劃鼓勵行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)做強(qiáng)做大，徐工也一直遵循這樣的發(fā)展戰(zhàn)略。
上述負(fù)責(zé)人告訴筆者，此前徐工就與上汽集團(tuán)達(dá)成合作意向，雙方同意以彭浦機(jī)器廠有限公司為基礎(chǔ)共同發(fā)展以推土機(jī)為主產(chǎn)品的工程機(jī)械主機(jī)業(yè)務(wù)。
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長茅仲文在接受媒體采訪時表示，“規(guī)劃”將鼓勵行業(yè)重組并購，以市場競爭機(jī)制淘汰落后，控制低水平重復(fù)建設(shè)項目的用地和工程建設(shè)項目的審批。到“十二五”末我國工程機(jī)械百強(qiáng)企業(yè)的銷售規(guī)模要達(dá)到全行業(yè)的85%以上，力爭將有競爭力和創(chuàng)新能力強(qiáng)的大型企業(yè)培養(yǎng)成為航母型的國際知名公司。
除了徐工外，作為行業(yè)領(lǐng)軍的柳工今年上半年曾宣稱，并購已經(jīng)成為柳工的戰(zhàn)略重點，未來將著力在并購市場做文章。
而軍工企業(yè)改制而來的河南強(qiáng)力路橋制造有限公司，作為國家起重搬運機(jī)械定點生產(chǎn)企業(yè)，祝運龍告訴筆者，光明一直在國家的產(chǎn)業(yè)政策下尋找發(fā)展良機(jī)，從生產(chǎn)軍工設(shè)備到農(nóng)機(jī)產(chǎn)品再到威肯叉車，可謂一步一個腳印。
“叉車領(lǐng)域的洗牌也正是機(jī)械行業(yè)的縮影。在此前金融危機(jī)的影響下，國際國內(nèi)的機(jī)械產(chǎn)業(yè)都受到了影響。在未來的發(fā)展中，除了走兼并重組的路子外，企業(yè)更加應(yīng)該注重技術(shù)的創(chuàng)新和服務(wù)。”祝運龍說。
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