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    18日獲悉，隨著寶馬第一款量產(chǎn)電動車i3的即將發(fā)布，與寶馬合資并為i3提供碳纖維復(fù)合材料駕駛座艙的德國西格里集團(tuán)也漸漸納入人們的視線。西格里集團(tuán)中國區(qū)首席執(zhí)行官賀文博士表示，西格里的碳材料已經(jīng)在各個領(lǐng)域得到非常廣泛的應(yīng)用，公司的高新技術(shù)與產(chǎn)品在中國市場受到越來越多的關(guān)注。

    作為全球領(lǐng)先的碳素石墨材料及相關(guān)產(chǎn)品制造商，西格里擁有從碳纖維到復(fù)合材料完整的價值鏈，其碳素石墨材料具有優(yōu)異的導(dǎo)電導(dǎo)熱性、抗高溫、抗腐蝕性、重量輕、機(jī)械強(qiáng)度高等特點。憑借在行業(yè)里的核心競爭力，西格里在包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的多個領(lǐng)域中擁有領(lǐng)先的技術(shù)與產(chǎn)品，應(yīng)用于寶馬i系列車型上的碳纖維和碳纖維織物，即為西格里與寶馬專門為此建立的合資公司所供。據(jù)了解，寶馬i3也將成為首個采用全碳纖維增強(qiáng)塑料來制造乘客艙的車型。

    在汽車制造領(lǐng)域，西格里集團(tuán)的碳纖維材料主要應(yīng)用于汽車乘員艙、保險杠、車頂篷，以及一些豪華汽車的剎車片等處。由于碳纖維材料具有重量輕、強(qiáng)韌度高和表面形態(tài)易保持等優(yōu)點，特別適合于需要減輕重量的新能源汽車和一些豪華汽車之中。除了與寶馬的合作外，一些其他知名汽車廠商也表示了對西格里碳纖維材料的興趣。據(jù)費天諾透露，西格里與國內(nèi)一些汽車廠商的合作也正在洽談之中。

    由于公司銷售額三分之二以上的產(chǎn)品均已聚集于節(jié)能與新能源領(lǐng)域，西格里近幾年來在一些新業(yè)務(wù)項目中投入了更多的精力，力圖將碳纖維等一些新材料以更快速度在市場布局，并且在戰(zhàn)略發(fā)展上也更加注重亞洲地區(qū)，尤其是對中國市場的開拓。