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　　當(dāng)下空氣污染嚴(yán)重的局面對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)提出了挑戰(zhàn)，但同時(shí)也造就了行業(yè)新的機(jī)遇。2013年以來(lái)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況良好，但是若要穩(wěn)步上揚(yáng)，仍需要進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，向更高層次邁進(jìn)。

　　上市公司利潤(rùn)回升

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年9月全國(guó)內(nèi)燃機(jī)完成功率16881.50萬(wàn)千瓦，累計(jì)完成139475.43萬(wàn)千瓦。

　　從龍頭企業(yè)的情況來(lái)看，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)今年發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，幾家重點(diǎn)上市公司也呈現(xiàn)出上升的發(fā)展跡象，業(yè)界普遍認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)景氣度已經(jīng)回升。

　　以濰柴動(dòng)力為例，今年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為309.2億元，較2012年同期增長(zhǎng)14.27%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為20.8億元，較2012年同期提高9.89%。

　　另一家龍頭企業(yè)玉柴增幅明顯，其在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)高于全行業(yè)的平均水平。數(shù)據(jù)表明，今年1~7月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量超過(guò)31萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%，銷(xiāo)售收入超過(guò)120億元，同比增長(zhǎng)15%。

　　云內(nèi)動(dòng)力上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.10億元，同比增長(zhǎng)12.84%，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為11.55億元，同比增長(zhǎng)0.88%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8007.95萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)88.73%。

　　“目前內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況良好。對(duì)于接下來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將會(huì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，企業(yè)能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。”中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏如是分析。

　　企業(yè)的“綠色情懷”

　　節(jié)能減排、綠色環(huán)保成為各大內(nèi)燃機(jī)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。節(jié)能減排的理念在行業(yè)內(nèi)得到深入推廣，各大企業(yè)在節(jié)能減排、環(huán)保達(dá)標(biāo)等產(chǎn)品上著實(shí)下了功夫。

　　濰柴旗下的中重型柴油機(jī)高壓共軌電控系統(tǒng)、HPDI新能源發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、獨(dú)創(chuàng)STEPPEDBOWL、氣道研究、多次噴射技術(shù)等多項(xiàng)世界級(jí)先進(jìn)技術(shù)成為體現(xiàn)科技濰柴的重點(diǎn)。而對(duì)于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，濰柴將以電控高壓共軌技術(shù)作為其國(guó)四階段的惟一技術(shù)解決方案。濰柴相繼投產(chǎn)了WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的濰柴天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　云內(nèi)動(dòng)力其產(chǎn)品包括D19TCI（歐Ⅴ）、D19TCI（APU）、D20TCI、D25TCI、YN30QNE（天然氣）、YN38CRD高壓共軌等先進(jìn)的柴油和氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。其中滿(mǎn)足國(guó)五排放的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)YN30QNE，代表了云內(nèi)動(dòng)力在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的最先進(jìn)水平。

　　一汽錫柴方面，其為國(guó)四產(chǎn)品自主研發(fā)的智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)熱端EGR系統(tǒng)，不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)難題，更取得了柴油機(jī)熱端布置EGR閥的控制機(jī)構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等2項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利。近年來(lái)，一汽錫柴搭建起了康威、恒威、奧威全系列國(guó)四車(chē)用柴油動(dòng)力平臺(tái)，功率覆蓋范圍可達(dá)78～500馬力。

　　再制造將提升效益

　　為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)開(kāi)始制定相關(guān)的再制造10項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，龍頭企業(yè)均有參與。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將有助于擴(kuò)大再制造市場(chǎng)，龍頭企業(yè)將迎更大發(fā)展機(jī)遇。

　　協(xié)會(huì)與內(nèi)燃機(jī)再制造企業(yè)達(dá)成共識(shí)，到2015年實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)再制造35萬(wàn)臺(tái)，再制造零部件達(dá)到150萬(wàn)件。同時(shí)，“相關(guān)的再制造10項(xiàng)新的標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)于內(nèi)燃機(jī)全行業(yè)的364項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)也由協(xié)會(huì)開(kāi)始制定。”

　　作為業(yè)內(nèi)龍頭，玉柴再制造工業(yè)（蘇州）有限公司、康躍科技股份有限公司、西儀股份、天潤(rùn)曲軸等均參與了標(biāo)準(zhǔn)的起草和籌備工作。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與新機(jī)制造一樣，再制造的規(guī)模和產(chǎn)量也是制約企業(yè)效益的一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的因素。隨著標(biāo)準(zhǔn)加緊制定，用戶(hù)對(duì)再制造產(chǎn)品的顧慮有望消除，再制造產(chǎn)品的市場(chǎng)空間將被打開(kāi)。業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)的效益會(huì)有明顯提升。